自动挡挂挡时咯噔一声的原因可能是发电机齿轮有问题、冷车气门间隙大且润滑不良、变速箱故障、挂挡时车没停稳等。有关自动挡的档位介绍如下:
接通电源后,先挂到N挡上,之后由N挡挂入D挡,松手刹,抬脚刹车即可起步。
挂挡是指变速器,用于转变发动机曲轴的转矩及转速,以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
新车自动挡挂档有响声可能是以下几点原因造成:1、操作问题导致:离合器没有彻底分离,就进行变档操作,造成换挡时出现齿轮响声,还容易造成打齿。2、润滑油杂质较大导致:如果变速箱里的润滑油杂质较大,比如长期磨损的铁屑,在齿轮转动中夹在传动齿轮中间,也容易造成打齿现象。3、同步器问题导致:手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备,那就是“同步器”。同步器的作用就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个档位的齿轮,如果没有同步器,把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中,肯定会发生打齿的现象。
自动挡挂档要踩刹车,启动时怕车辆前冲所以要踩刹车挂档,为了安全起见有个互锁机构,踩了刹车锁止才解除。自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可