1、多数CVT变速箱是可以跑30万公里或15年以上的，个别的出现问题也很正常，毕竟属于机械产品，它的优点是平顺性和经济性较好，说一点顿挫没有也不合适，虽然加速时很平顺，但低速走走停停有时也会出现拉扯感，不过相比齿轮传动的变速箱差一些，由于两个锥轮间可以通过电脑控制无级变速，行驶时可以达到最佳的传输比，所以相对比较经济省油。
2、好多人一提起CVT变速箱，他们就会觉的这款变速箱容易打滑而且耐用性一点都不过关等一些描述，这就要说到这款变速箱的结构方面了，以前咱们的变速箱都是通过传统的齿轮来实现变速的，非常的硬实，总不能说齿轮用时间久了，会发生变化吧！而CVT变速箱使用的不是这种传输方式，他它用钢带连接两个锥轮通过锥轮直径大小的变化从而达到变速的效果。
8at变速箱技术上更加成熟，整体稳定性和寿命要好于CVT变速箱。以下是有关介绍：1、AT变速箱：就是自动变速箱。这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。2、VT变速箱：就是无级变速箱。最大的有点就是平顺性高，几乎感觉不到一丁点的顿挫感，缺点主要是扭矩有限，维修不方便。3、二者对比：总的来说，AT变速箱的可靠性强，并且能够承受大排量和扭矩和发动机，但是在兼顾平顺性和燃油经济性等方面都有所欠缺，而且还要经常对系统进行升级，所以保养成本会比较高。而CVT相对来说就比较经济，而且换挡平顺性方面，CVT可不是针对谁，但这种变速箱大都运用在小排量的车上，普及度不如AT。
crv的cvt变速箱耐用。以下是cvt变速箱介绍：1、舒适性好：由于没有手动或自动变速器的传动齿轮，而是由两个钢带驱动，通过改变钢带在锥形轮的传动半径来改变传动比，所以没有传统变速器的换挡过程，自然也就不会有换挡时的顿挫感，实现动力的线性输出，行驶更平顺。2、动力与传动性能良好：由于输出动力的线性化，使发动机的工作状态更容易与车辆的负荷、车速相匹配，实现了燃油消耗、尾气排放与发动机、变速箱性能的平衡。3、良好的节油性能：在任何时候都能保持最佳的传动比，提高机械传动效率，提高燃油经济性。钢带传动部件结构简单，控制量大，目前的技术已经达到了较高的可靠性和使用寿命。
丰田ctv模拟10速设计寿命为40万公里。下面是关于ctv变速箱的更多介绍：
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