1、首先无论是电动还是手动也好,都要尽量保证自己的爱车有四向的方向盘调节和六向的座椅调节,这是找到合理坐姿的基本保障。
2、关于座垫前后调节正确姿势是当脚完全踩住踏板时,膝盖轻微弯曲为最佳,千万不要完全是直的,也不要弯曲的太厉害。
3、而对于座垫高度的正确调节方式就是高度应确保司机能看到车辆四周,保证前方视野开阔;
4、接下来就是座椅靠背调节、方向盘调节,就是保证手臂适当弯曲,握住三九点位置时胳膊接近直角,双拳不要太高或者太低;握住12点时应该有一定角度,而不是完全伸直。
1、最左边的踏板是左脚控制的离合,就是控制发动机是否提供动力。中间是刹车,最右边是油门。这两个由右脚来控制。
2、转向灯:上拨为右转向灯,下拨为左转向灯。转弯之后会自己复原不必再操作。
3、档位:P为停车挡,R为倒车档,其他均为前进挡。手动挡的车没有P挡。手刹:开车时别忘了放下手刹,停车时别忘了拉起手刹。
4、关于换挡,但车速很慢时,不能换很高的档位,车速很快时不能换抵挡。只能先踩油门把车速提上,才能换高档,或是踩踩刹车,等车速慢下来再换抵挡。任何时候换挡,都要把离合器踩到底,(自动档没有离合器,就不用了,用刹车和油门来控制档位。)
5、理论上来说,换档只能一级一级的往上或往下,即要加档,要按照1->2->3->4->5的档位来换,减档要按照5->4->3->2->1的来。对于初学者,在不熟悉的情况下,严格按照这个来。
通常情况下,应使方向盘的最上沿高度与驾驶人的肩膀高度相差不多,调整方向盘与驾驶员的距离。然后就是调整方向盘与驾驶员的距离。遵循的原则是,将手臂伸直搭在方向盘顶端,手腕部位刚好能落在方向盘边缘上,这说明方向盘已调整到正确的位置。
调整握方向盘的手势。正确的方向盘手势是左手握方向盘9点钟位置,右手握方向盘3点钟位置。握方向盘时,双手的大拇指应在方向盘外缘,不能往里扣住方向盘。因为那样一来影响打方向的灵活性,二来紧急情况急打方向时会伤到手指。
1、是“正踩刹车,斜踩油门”“斜踩刹车,正踩油门”,指是咱们右脚固定一个姿势,然后以脚后跟为转轴,踩刹车踩油门。
2、很显然,这两种姿势中“正踩刹车,斜踩油门”姿势,适合多数朋友们,因为,每个人脚都会有一个自然外八字角度,这是最自然也是最舒服姿势,而“正踩油门、斜踩刹车”方式,是让右脚往里扣,是内八字姿势,会让咱们动作那么流畅,反而会很别扭,影响我们踩刹车动作。
3、但是,咱们这个标准姿势是一个最理想状态,因为我们还能忽略,咱们刹车踏板油门踏板本身会有一个度差,所以,如果仅仅以脚后跟为转轴去切换话,仅仅有左右角度切换,还要有一个立体度切换,所以,我们从油门切换到刹车时候,也会靠着腿力量,抬起脚跟,然后再转到刹车踏板?
4、所以,我们看网说标准教程话,说“正踩刹车,斜踩油门”确实是最舒服、最容易操作姿势,过这个只是建立在维平面面,如果我们这么操作话,肯定会出问题,也会觉舒服。