车子机油多了很容易就会进入燃烧室内(内部压力过高)产生胶状积碳,虽说一开始不会发现明显的影响,但随着时间的推移,产生的积碳肯定会越来越严重,不仅会堵塞三元催化孔,造成尾气排放超标,严重的还可能会出现烧机油的情况。多出的机油会降低曲轴箱气体容积,从而导致压力增大,这样一来就很容易破坏发动机的密封性(渗油)。总的来说,车子机油加多造成的影响,车主是不可轻易忽视的。
机油使用时间过长,会使机油粘度降低,水样化严重,且含有大量的金属碎屑和胶状物,严重影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行。机油失去效能后对发动机造成的具体影响,可以根据机油对发动机的作用来分析。
1、密封作用降低
优质的机油适当的粘稠度,可以有效堵塞汽缸缸体与活塞之间的缝隙,防止气体泄漏。如果机油长期不更换,会使机油水样化,失去密封作用。
2、冷却作用降低
油的吸热性能和导热性能远远高于水,如果机油变质严重,会使散热功能大大降低。
3、润滑作用降低
机油的粘稠性使它有较强的附着力,可以在齿轮以及轴心等零件之间形成保护膜,使之运行顺畅,减少磨损。变质的机油则基本失去了这种功效。
车子机油更换日期具体看要车辆使用的机油类型。一般机油分3个种类,分别是:1、全合成机油。一般是10000公里或1年更换一次。2、半合成机油。一般是7500公里或7-8个月更换一次。3、矿物质机油。一般是5000公里或6个月更换一次。扩展内容:实际上,机油多久换一次跟很多因素有关,包括你所使用的机油质量、所在地区的用车环境、车型的年龄等等都有关系。市场上的机油满目琳琅,但是我们要更换的机油时间、标号和品质,最靠谱的方法就是根据车辆使用手册上面的建议进行更换。
汽车积炭多了会有以下症状:1、发动机抖动。发动机在怠速条件下,发出间歇有规律的抖动。2、发动机怠速不稳。发动机在怠速条件下,转速不稳,忽高忽低。3、发动机加速无力。当积碳堆积严重时,发动机便会出现加速无力、迟缓等现象,同时还伴随有发动机异常抖动、油耗升高等问题。4、发动机爆震。当发动机积碳在燃烧室内堆积过于严重的话,无形之中将会增加发动机气缸的压缩比,而如此便有可能会导致混合气体的提前燃烧,并产生爆燃现象。5、气缸拉伤。如果积碳堆积至活塞环处,或者气缸盖、气门处的积碳掉落至活塞环处的话,那么便会造成发动机气缸的拉伤,严重时甚至还可能会出现“抱缸”现象。如果积碳已经导致故障,例如怠速抖动、启动困难,怠速高,尾气超标等问题,就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。清洗可以用一些免拆清洗剂。