1、以2020款丰田CHR为例，丰田CHR全系使用的变速箱都是CVT（无级变速）变速箱。
2、CVT无级变速箱是自动变速箱的一种。现在主流的自动变速箱有四类，分别是：液力自动变速箱（AT）、双离合自动变速箱（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。
3、相对来说，CVT变速箱的成本最低，技术方面的要求也是最低的。其次是双离合变速箱。这也是为什么大多数低端车型都使用CVT变速箱的原因。
4、民用车领域里，AT变速箱算是综合实力最强的变速箱。相应的，AT变速箱的成本也是最高的。
5、截至2019年11月8日，丰田CHR在售的最新车型是2020款，官方指导价：14.18~18.08万元，共有7款车型在售，全部满足国六B排放标准。
6、丰田CHR最大的特点，莫过于它前卫的外观。不夸张的说，丰田CHR绝对是二十万元以下最抓眼球的SUV。
7、丰田CHR的外观造型独特，前卫，新潮，时尚。可以说是过目难忘。
丰田霸道使用的6挡手自一体变速箱。
变速箱的作用是根据汽车不同的驾驶状态，汽车的速度和动力能在一个较大的范围内进行变化，通过改变传动比来适应不同的驾驶状态是变速箱的一大作用，这就是变速箱被广泛应用于内燃机领域的原因。
一般来说，自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，主要是通过液力传递和齿轮组合的方式来使汽车达到变速的目的。
6挡手自一体变速箱指的是6个变档的手动挡和自动挡组合在一起的变速箱，手自一体变速箱指的就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速箱。
手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，手自一体变速箱主要是通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。
自动变速箱能够大大减少变速箱在换挡时对汽车传动系统的冲击，从而保证汽车在行驶过程中的平顺性和稳定性，同时还可以延长变速箱的使用周期，提高驾乘人员的乘坐舒适性，同时还可以降低驾驶员的疲劳程度。
chr丰田18款和20款的差别：1、外观方面：2020款车型的设计并没有变化，仍是延续原来的造型，前卫时尚的造型依然是同级别中最具个性的SUV。新款明显的外观差异在于取消了隐私玻璃，使得看起来会更加通透一些。2、内饰方面：依旧维持原有造型，领先版及以上版本改为了10向电动座椅，而豪华版和领先版更换为皮革材质的座椅。全系都在C柱增加了SRS的菱形标识，仍是全系标配10个SRS安全气囊。3、动力方面：2020款丰田C-HR仍是只提供一款针对TNGA架构的DynamicForce系列2.0L发动机，其最大功率和峰值扭矩分别为171马力和203牛·米，与发动机搭配的是可模拟10个挡位的CVT变速箱，相比传统CVT而言，其变速速度提升了20%。
两款变速箱都有。两者区别如下：1、原理方面：6AT由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。CVT锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生变化。2、使用方面：6AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。CVT由于没有一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出为线性，在实际驾驶中非常平顺。
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