只能说在经济条件允许的情况下,建议安装抬头显示。至于是否必须安装,要看车主的个人意愿,很难有一个准确、一致的答案。
首先,抬头显示是非常有用的一个功能。装了以后可以极大的提升行车安全。举一个实际应用的例子:
高速行驶的时候,驾驶员很可能会看导航、看地图或者看行车状态。如果没有抬头显示,驾驶员的视线就要离开正前方。
但是仅仅就这几秒钟的时间,车辆已经在很高的车速中“盲开”了数十米。
高速行驶的时候车况本来就是瞬息万变的,这种情况下就会有非常大的安全隐患。而有了抬头显示,则可以避免这种情况。
但是有的车主就是觉得抬头显示没用,安了就是浪费钱,这也是正常的。
另外,是否安装还要结合实际情况灵活分析,打个比喻:抬头显示需要5000元,手里一分钱没有,总不能贷款安装抬头显示吧。
或者手里一共就一万块钱,安装完抬头显示,下个月生活费都不够了,这样的话意义也不大。
这要根据车型来决定,一般来说,平衡杆都是加装在性能车或者是赛车上的,家用轿车没有必要加装平衡杆。
首先,加装平衡杆对汽车是没有伤害的,平衡杆是用来稳定汽车的车身的,平衡杆是根据汽车的底盘研发的,既可以起到稳定车身的作用,也可以很好的保护汽车的底盘。
加装平衡杆后,在路况比较好的路段上行驶没有明显的感觉,只有在转弯或者是走山路时比较明显,因为它能够起到稳定车身的作用,让汽车减少侧倾,汽车加装平衡杆和不加装平衡杆的效果是不一样的。
加装平衡杆之后,汽车如果发生了侧撞,汽车两侧的避震机构都会发生不同程度的损坏,因为汽车是整体的,所以整个汽车都会变形,如果没有安装平衡杆,汽车只会损失单侧前轮及其避震机构,所以说这是平衡杆的一个缺点。
一般来说,不建议家用汽车加装平衡杆,如果车主出于安全考虑,可以自行加装平衡杆。
汽车宝马3系、丰田卡罗拉、丰田雷凌、雷克萨斯有抬头显示,抬头显示就是在前挡风玻璃上投影,这种系统可以让驾驶员一直看着前方,这样驾驶员不会分散注意力,可以提高驾驶安全性。卡罗拉曾用译名“花冠”,是丰田汽车的一个品牌,卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片保证其拥有理想的运动性能。
每个汽车抬头显示系统并不一样,最基本的内容都会包括汽车时速、瞬时油耗和油表等,再先进点,可能会包括导航、音乐、电话等车载系统。
汽车抬头显示也叫汽车平视显示器,简称HUD,利用的是光学反射原理,把你需要的信息显示在挡风玻璃上。
HUD的出现是为了减少驾驶员低头看仪表盘的次数,提高行车的安全性,也能体现出汽车的科技感。
这个技术最早是应用在军用飞机上的,用来降低飞行员低头看仪表盘的频率,提高驾驶的注意力。
因为这个功能的实用性,民用航空领域开始搭载这个配置。
再到后来,部分汽车制造生产商也使用了这个技术,提高汽车的竞争力,但是并不广泛,只是出现在小部分高档汽车中。
后来,和汽车OBD插口连接的多用型HUD被制造出来,简称OBD+HUD+TPMS,这个多用型HUD的出现,使它的普及率有所提高。
随着技术的不断成熟,这个技术不再是高配车的专属,很多的中低端车辆也开始配置这个技术。