1档起步,车速达到15km/h,可以换到2档;车速达到25km/h,可以换到3档;车速达到35km/h,可以换到4档;车速达到45km/h,可以换到5档。减速减档原则,先减速,后减档,可以跳档。
1、离合器控制应快踩慢放,掌悬空控制,避免打滑或走位的现象。2.正确的掌握刹车的控制方式,轻踩后逐渐加力至车停,切勿经常性急刹。3.快了稍微点一下刹车,快的不是很多的话,收一下油门就慢会下来了。如果慢的不是很多,可以不用踩离合换挡,如加油车发抖,就一定要踩离合换挡。
离合换挡要严格按照规则,不能养成不良的习惯,做到油门与离合器的配合,起步时先挂一档,缓慢释放离合器,在半离合状态加油门,等车子动起来才把离合器全部释放。
手动档是没有p档的。P档是自动档车型中最常见的一种档位,一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面,目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。
P档的功能就是停车后的刹车,防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑,均将P档放在排档操纵台的第一个位置上,并且通过内部机构设定强制只有将换档手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动档轿车中专用于泊车久停的档位。
手动挡减挡没什么技巧,知道各个挡位分别处在挡把的什么位置,掰过去即可。以下是关于汽车减挡的扩展资料:1、位置:1挡在左上方;2挡在左下方;3挡在正上方;4挡在正下方;5挡在右上方;R挡在右下方;空挡是正中间;根据车型的不同,挡位的位置也会有所区别,具体的以实际为准。2、减挡方法:减挡的时候,允许跳挡,例如可以从5挡直接挂到1挡,不用按顺序挨个减挡;而加挡则不可以跳挡。每个挡位都有与其相匹配的速度区间,当感觉当前挡位已经不适应车速时(例如车辆有抖动感,油门感觉很疲),就要及时减挡。