1、出入口取卡
首先是出入地库的门口、收费关卡的时候，一定要停稳，然后挂空挡、拉手刹。在自己技术允许的范围内，停车时尽量靠近发卡机，再伸手取卡。离发卡机比较远手够不着卡的话没关系，大不了停稳了下车取卡，不要紧张更不要在自身技术不完善的时候盲目争分夺秒。出入次数多了，车感培养起来了，自然就能熟练了，但是一定要记住，车要确保停稳。
2、上下坡时与前车保持足够距离
上下地库时，又长又陡的斜坡足以难坏各路开手动挡的新手。一旦被前车堵住去路，后面又有车跟着，被迫半坡起步的话就很容易熄火。被人笑话事小，溜车碰撞后车就事大了。所以上下坡时，尽量和前车拉开距离。行驶时控制好油门，平稳加油，与前后车拉开距离，这样真的要起步溜车也不怕，缓解紧张感。另外，平时可以多找机会，练好半坡起步，争取在地库里也能起步成功。
3、地库里缓行、看清指示标志
很多地库的道路都有单向通行的设计，并且有清晰的标示行车方向。我们一定要依照其指示方向行车，切不可逆行，同时保持车速不要太快，以防弯角有车冲出来。一些车身较长的车，在过急弯的时候一定要慢，不行就来回倒腾一两次，慢慢通过;实在不确定转弯空间是否足够的话，应下车观察。
4、必须开灯、合理用灯号
地下车库的光线通常比较阴暗，所以在地库里开车一定要开近光灯，远光灯是绝对禁止使用的。另外，不论是转弯还是进出车位时，都要注意打转向灯。
5、停放时一定要车头朝外
有时地下车库的车位比较紧缺，很多车主一找到车位就直接用车头塞进车位，等到取车时才发现将车子倒出来十分困难。所以最可靠的做法，就是停车时多花点时间，用车尾入库，车头朝外。另外，避免选择一些停放难度大的车位，比如靠近柱子的车位、升降架车位、坡道车位和周边车辆密集的。
1、熟练使用手动挡汽车的离合器，尤其是在踩离合器的时候，一定要踩到底，避免出现离合器踩不到底就挂挡的情况，这样对变速箱有很大的损伤。
2、油离配合要做好，离合踩到底后挂一挡，缓慢的松离合器，达到半联动状态的时候加油门，等到汽车动起来之后把离合器全部松掉，手动挡汽车在起步的时候，最重要的是掌握汽车的半联动状态，所以在日常的驾驶过程中，需要多练习，这样在起步的时候才能避免出现起步熄火的现象。
附：手动挡汽车的注意事项：
1、低头看档位：
这是开车时的大忌，在新手司机身上发生的比较多，由于对汽车挡位的不熟悉，所以习惯于在开车的时候低头看挡位，在低头看挡位的时候，司机的注意力被分散，发生突发事件的时候不能在第一时间进行处理。
2、越级加档：
很多人认为越级减档可以，所以也进行越级加挡，这是一种对变速箱损坏比较大的行为，由于汽车的动力不足，越级加挡的时候容易出现熄火的现象。
3、车未停稳换倒挡：
当汽车没有停稳的时候切换倒挡容易出现打齿的现象，长此以往会让汽车的变速箱报废。
1、驾驶手动挡汽车时，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门（轻踩刹车）把车速先降下来。
2、减档时脚要放松加速踏板（油门）或者轻点刹车，直到速度降为需要减档为止
换挡之前一定要先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆动作应该准确、快速、轻柔。
3、半联动问题：
很多车的离合器有一定的虚位，就是说，刚刚抬起离合器的时候可能车不会动（此时手刹放下，并且没有踩下刹车），抬了一段儿之后到达某个点了，车才突然始动。
作为初学者，应先练慢慢踩下或者抬起。然后再练对离合接触点的控制（熟练之后，离合处于虚位的时候脚可以抬得快点儿）。
手动挡汽车刹车方法：松开油门，踩下刹车，当车速低下来了，踩离合，直至车辆停稳，把挡把退回空挡。如果在车速不快的情况下，可以松开油门后，先踩离合，再踩刹车。提前踩离合，一是防止车子熄火，二是可以切断发动机与变速箱的连接，让发动机不再给车子提供动力。如果是在车速较快的情况下刹车，一定要先松油门再踩刹车，最后踩离合。这是因为此时车辆的惯性较大，先松油门踩刹车，可以减少发动机的转速，发动机的低转速可以抑制一部分车轮的转速，此时再踩刹车，加上刹车片的制动，效果会更好。
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