1、车换短弹簧不会导致减震器过早漏油。
2、短期没问题,时间长了影响避震,最好换总成。 改装短簧长时间伤害原车避震,不可只换簧,因为不换避震,你的原厂避震控制不住你短簧的回弹,时间长了 避震就会坏掉,并且上了短簧之后,避震器永远在一个高负荷运做之下。
3、因为簧短,就好比车里永远做满人一样。短黄其实和原厂簧的软硬程度基本一样,很容易使避震顶底,损坏,因此,不建议去更换。
正常情况下,汽车弹簧是可以用到十万公里都不需要更换的。也就是说十万公里以后才考虑进行更换。正常情况指的是:
1、平常行驶的路面是铺装好的路面。城市里基本都是铺装好的路面。
2、不暴力驾驶,不糟蹋车,不经常超载。
3、弹簧本身的质量没问题。
当然了,现实当中也要根据实际情况进行分析。这就好比同一个型号的电动车,有的人可能骑三四年都没事,有的人可能骑一年就出很多毛病。
所以严格来说,这个问题没有一个准确、标准、一致的答案。一般只有当出现以下几种情况才会考虑更换弹簧:
1、车子明显下沉,塌下去了。2、车子变矮了。3、减震器漏油。4、车里满员过坑时能听到减震打底。5、车子行驶的时候会感到一边高一边低。6、遇到坑坑洼洼的路感觉颠簸的很厉害。
现实当中,如果自己不知道是否需要更换,可以去4S店或是专业的汽修店,让维修师傅检查一下。
更换汽车螺旋弹簧要注意安全,特别在取弹簧的时候,安全第一。
将车辆举升起来,将底盘下连接减震的零件拆分离。
将车辆放下,一人在下方扶住减震,一人在上方将减震顶部螺丝拆下,然后取出减震。
用拉簧拉进弹簧,拉紧的时候要对称拉(就是一边拉一下)
弹簧拉松用风炮将减震中心螺丝拆下。就可以取下弹簧了。
上紧的时候用六角扳手固定螺丝,下所示所示,用活到扳手将螺丝上紧。
安装弹簧的时候要卡到点,下所示有一个弹簧卡槽,一定要卡到,放拉簧的时候也是两边同时放松。
汽车减震弹簧改装方法是要换弹簧还有换减振器,不然弹簧的改装效果会发挥不了。弹簧的改装主要是要改善操控性,也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧;弹簧控制了很多有关操控的因素,弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。