发动机烧机油怎么办（如何防止发动机烧机油）

发动机烧机油一般情况是气门油封与活塞环不行了需要进行大修发动机。还有一种是带有涡轮增压的发动机，涡轮增压坏了也会引起烧机油，简单的方法可以加黏度较高的机油。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

如何防止发动机烧机油

避免烧机油的方法：

1、根据发动机的使用情况，在行车之前，检查机油的液面，如果机油液面低于下限，应及时添加。使用年限及里程较长的老旧车辆、常常在恶劣条件下运用的车辆，添加的频率要大一些。这样，就算有烧机油现象，也能尽早发现，降低维修费用。

2、选择好的汽油，汽油燃烧过程中，由于添加剂氧化的作用，会产生大量的胶状物质，在发动机运行时，这些胶状物质会依附在发动机的各个元件上，构成积碳，加剧这些部位的老化，引发烧机油，采用好的机油可以有效的防止积碳的产生。

3、要根据自己车辆的使用状况来定发动机的保养周期。使用条件较恶劣的车辆，要依据自身状况延长养护周期和既定的公里数。

发动机为什么会烧机油

发动机之所以会烧机油，主要是因为活塞间隙过大、气门油封不正常工作和驾驶习惯决定的。

相信很多车主对发动机烧机油的现象都有所见闻了，其实就是机油进入了发动机的燃烧室，与发动机内的混合气体参与了燃烧，发动机烧机油之后，汽车的排气管会冒蓝烟，这是一种比较常见的现象。

汽车长时间使用，多少都会产生一些积碳，这些积碳会附着在活塞环上，如果长时间不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，机油参与燃烧，严重时还会导致发动机出现爆缸的现象，所以说定期清理积碳是非常重要的，这也可以算是预防机油燃烧的一种方式。

气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面的，但是随着时间的推移，气门在使用的过程中会产生老化，严重的话会影响气门的密封性，出现这种情况就会导致发动机烧机油。

驾驶习惯也会导致发动机烧机油，如果经常激烈驾驶汽车，很容易就导致润滑油油膜的损坏，会有一定的概率出现烧机油的现象。

自由光发动机烧机油问题严重吗?

自由光发动机烧机油问题不严重，目前新自由光已经较好的解决了烧机油问题。自由光烧机油是因为用的机油不达标，使用德国进口的全合成机油，基于ACEAA3/B4的标准就不会出现烧机油现象。