1、首先如果前方情况不是很紧急,距离也长,那么可以适当点刹,不用踩离合。比如在三挡上限,可以通过点刹降到三挡下限,如果到二挡的速度,就要减挡了。这时候,也该踩离合了。
2、如果前方车辆密集,速度也慢,这个时候,点刹不够,就需要减挡了。顺序最好是,如果原来三挡,先通过点刹降到二挡,这时候离合踩下去,再轻点刹车,换二挡,减速减挡后,左脚找到离合联动点,稍稍停顿1秒,车子就不会有顿挫感了。
3、如果前方情况极为紧急,那就两脚同时踩下去。即使左脚反应不过来,右脚刹车也要第一时间踩下去,基本原则就是宁可急停熄火,也别追尾。
1、手动挡在踩离合器时,尽量使用前脚掌踩,这样能用上劲,而且踩的比较稳当、彻底,切记不要用脚心或者脚后部踩离合器,那样感觉不好。在踩离合器时,脚跟要着地,只是前脚掌来回的上下移动。
2、准备起步或者换挡时,要快速的踩下离合器,不要太慢的踩,或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快,说踩就踩,不能迟疑。踩离合器的同时,脚要在油门上移开,不要踩油门了。
3、在踩离合器时,要记住一定要踩到底,否则会加快离合器的磨损,时间长了还会导致挂挡困难,这对于养成良好的驾车习惯很重要。
4、踩下离合器后,迅速换完档或成功起步后,要慢慢的抬起离合,特别是换2档和3档时,尤其要慢,要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时,右脚要轻点油门。
手动挡汽车刹车刹住的时候要踩离合器,那要看踩刹车是为了减速还是停车,如果是减速,那就轻踩刹车,达到减速的目的,如果是想停车却又不想熄火,那就要先踩离合器再踩死刹车,这样就能暂时制动车辆,适合堵车或者红灯时使用。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
手动挡倒车要踩离合,采取半离合状态来控制车速进行倒车更安全。离合器主要是用于连接或者中断动力传递,在倒车挂倒挡的时候是需要踩下离合器的,挂上挡之后需要慢慢松开离合器,以保证车子换挡的平顺性。手动挡是手动变速器,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。其工作原理是通过换挡拨叉,改变啮合齿轮的传动比,进而改变驱动力矩,以适合不同工况。