1、目前大众旗下车型干式双离合只有一款，就是1.2T/1.4T广泛使用的DQ200系列，其余的DQ250, DQ380, DQ500等型号都是湿式双离合变速箱。
2、干式和湿式双离合变速箱都属于DCT变速箱，所以从名字上来说是无法区分到底是干式还是湿式双离合变速箱的。干湿式的区别在于离合器的工作环境是否处于油液中。对于大众目前的搭配方式，1.4T配备干式双离合，更强动力输出的1.8T以及2.0T等车配备湿式双离合。
1、大众集团DSG变速箱分为干式离合器(DQ200)和湿式离合器(DQ250、DQ380等)两大种类。
2、干式离合器在国内车型主要搭载1.4T、第二代EA888发动机的1.8T和个别1.6L自吸发动机车型。干式离合器无需油液浸泡，将动力直接通过离合器压盘进行传递，优点是换挡速度快，后期变速箱免维护（不用更换变速箱油）、节省油耗等。但也正因如此，由于没有油液的降温保护，干式变速箱无法搭载大扭矩发动机、在拥堵的城市路面不断低速换挡，容易出现变速箱过热、低速抖动、换挡顿挫、异响、报警、无动力传输等问题。
3、湿式离合器（DQ250、DQ380）。则搭载在迈腾B68T及以上、迈腾B70T及以上和迈腾B8的8T及以上排量车型上。湿式离合器由于浸泡油液中，可以得到更好的降温散热效果。
大众速腾的变速箱是干式7挡双离合变速箱，干式双离合有传递效率高、换挡速度快的优点，而且双离合的结构实际上和手波的结构差不多，所以干式双离合比较轻便。大众速腾的车身尺寸长宽高分别为4544mm、1760mm、1461mm，轴距为2578mm。大众速腾的前轮采用了麦弗逊独立悬挂，后轮采用了耦合杆式悬挂，搭载1.4TSI发动机，最大功率为96kw，最大扭矩为220nm。
大众朗逸离合器是干式，下面是关于离合器详细内容介绍：1.湿式双离合变数箱必须有液泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，耐式双离合器由于节省了相关波力系统，在制造成本、轻量化、空间结构优化方面，干式离合器更有优势。2.干式离合器和湿式离合器各有优缺点。（1）干式离合器优点：造价低，机械传动效率高。缺点：操作必须掌握要领，操作比较麻烦，故障率高，通过风冷散热，离合器片容易烧蚀。（2）湿式离合器优点：操作简单，故障率低，通过变速器油吸收热量，散热好，能显著减少离合器片的磨损。缺点：造价高，机械传动效率比干式离合器低。
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