踏板摩托车吸油原理（踏板摩托车费油吗）

1、油箱在坐凳下面的,都还是地球引力,和骑士车一样的供油方式. 大踏板,油箱在脚下的,靠汽油泵提供供油.(例如:春风大船之类) 汽油泵分: 真空负压泵(就是化油器到汽缸的喉管上一个接口一跟管子通到油泵上) 电动泵,(有2线接头的,有3线的.2线的,也就是一正一负,接通电源就工作,3线的，多一跟发动机触发线)。

2、踏板车采用的是负压式油箱开关，在油箱开关内部主要的部件是一个弹簧、一个膜和油道。当发动机熄火时，弹簧压紧膜堵住出油口，油箱开关有一条胶管通向化油器与发动机之间的进气管，当发动机运转时会产生一个吸力（负压），在吸力作用下膜克服弹簧压力移动，打开堵着的油箱开关内部油道，这时汽油就可以从油箱通油箱开关从它的出油口流进化油器，当发动机熄火后负压消失，膜在弹簧压力下又关闭出油口，这时油箱开关又关闭汽油停止流出。

踏板摩托车费油吗

踏板摩托车的油耗和驾驶员的骑行习惯和行驶路况有密切的联系，当摩托车的轮胎胎压过低或者是传动皮带打滑时都会出现油耗增加的现象。

附：踏板摩托省油技巧：

1、降低你骑行的极速：

车速越快，在骑行时产生的空气阻力也会越大，一般时速超过百公里每小时，空气阻力就成为了最大障碍，在车速较快的情况下，一般有全车整流罩的运动型摩托车受空气阻力的影响最小，其次是有良好导流设计的旅行车，所以不建议驾驶摩托车高速行驶。

2、控制车速：

摩托车相对于汽车来说，当摩托车的引擎高转速运行时，内耗会增加，摩托车内部并没有通过合理的齿比有效转移到速度的提升上，当摩托车的转速较低时，引擎被迫从近乎关闭的节气门里找空气用，需要额外做功才能正常呼吸。通常来说，维持在中低转速骑行是最省油的。

3、缓加速：

加速消耗的燃油一定要比匀速骑行消耗的燃油多一些，猛加速会喷过量的油进气缸，是非常没有效率的加速方式，建议骑行者在驾驶摩托车时缓加油。

踏板摩托车加什么油

1、普通的踏板摩托车加92汽油就可以了，踏板摩托车是没有必要使用高标号汽油的。有一些高性能大排量摩托车是需要使用高标号汽油的，建议大家在加油时要为自己的爱车选择正确的汽油标号。

2、标号越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油稳定性是越好的。

3、有些高性能发动机需要使用稳定性更好的汽油，因为这种发动机在工作时汽缸内的温度和压力都是更高的，如果使用了稳定性比较差的汽油，那会导致发动机爆震。

4、爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震是发生在压缩行程的。

5、发动机处于压缩行程时，进排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。

6、活塞向上运行时可燃混合气的温度和压力都会升高，如果汽油的稳定性不好，那可燃混合气会出现提前燃烧的情况。

7、如果可燃混合气提前燃烧了，就会推动活塞向下运行，此时活塞正在向上运行，这样就会影响发动机的动力输出和燃油经济性。

8、严重的爆震还会导致发动机出现活塞炸裂和连杆变形的情况。

9、如果发动机出现了这种程度的损伤，那维修起来成本是很高的。

小踏板摩托车传动原理

1、传动原理是小踏板摩托车发动机源源不断地产生热能，经曲轴连杆把热能变成旋转力后，再由变速传动装置用旋转力带动后车轮转动，当克服地面摩擦力之后便可驱动摩托车行驶。

2、踏板车的变速传统机构，分为普利盘、皮带及离合三个主要部分，通过对惯性、离心力的灵活运用，实现了完全机械化的自动变速机构，比汽车CVT变速箱更加纯粹。普利盘由压盘、多个普利珠以及与曲轴固定的风叶盘组成，一般位于发动机左侧，通过V型皮带与后轮处的离合器相连。