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电动汽车怕雨淋吗(电动汽车怎么散热的)

时间:2022-03-12 来源:互联网 作者:鹏飞君

不建议电动汽车在室外停放或者是在雨天充电,安全无法保障,在出行或给电动汽车充电时需要提前了解天气情况,找一个通风避雨的环境充电。

附:电动汽车雨天使用:

1、电动汽车最怕水的地方:

头罩部分电路是在日常使用电动汽车时需要注意的,一般纯电动汽车都会有防水处理,尤其是对机舱盖内的电路进行防水处理,简单的淋雨对线路没有太大的影响,但会影响汽车的漆面,在雨天开车时,尽量不要让汽车内部进水,也不要在雨中放置太长时间,淋雨后需要及时晾干。

2、电动汽车的雨天存放:

雨天存放纯电动汽车时,需要把车的控制器遮盖住,以防止进水,雨水对于汽车漆面也有一定的影响,条件允许可以找地下车库停车,或者是将车盖上车衣。如果电动汽车已经淋水,可以将电池和连接插件擦拭干净,避免在进行充电时出现短路现象。

3、雨天充电注意:

雨天给电动汽车充电时,尽量找一些避雨的场所,也可以使用电动汽车充电器防雨罩,使用时将充电器放置在托板上,同时用支架撑起防水布遮盖在充电器上方,有效避免了雨或水洒在充电器上。

电动汽车怕雨淋吗?

电动汽车怎么散热的,电动汽车散热方法简述

1、风冷,风冷相对来说成本更低,靠车辆行驶撞风,与大气进行热量交换。但也正因如此,散热效果并不理想,也无法在电池组温度低时反馈实现加热效果;

2、水冷,与燃油汽车上的冷却液冷却系统一致,依靠冷却液这种介质进行散热。虽然成本较高,但散热效果好,还能形成温控系统,在电池组温度低时实现加热效果。

电动汽车有暖风吗

有。电动汽车和燃油车一样,也有暖风系统,但电动汽车的暖风是由PTC加热芯产生,在使用时可能会增加耗电量,建议车主在出门前对汽车的电量进行预估,避免出现半路没电的现象。

附:电动汽车使用技巧:

1、使用电动车时需要提前预热,尤其是在早上开车出门时,需要提前预热,先开暖风10分钟,充分的给电池进行预热,加速电池温度提高,可以保持电池的活性,增加电动汽车充电的速度。

2、手动开启空调,电动汽车的空调系统一般为手动开启的方式,使用暖风时,不要打开AC键,只需将温度调高,切换内循环模式,这样使用空调更省电,还能保持车厢的温度。

3、电动汽车使用结束后,如果有条件最好将车辆停在地下车库,地下车库的温度比地面温度高,可以减少对电池的伤害,也要避免在停车时频繁使用车上的用电设备,因为车上的所有用电设备的电力来源都是来自电动车的蓄电池,长时间使用会减少续航里程。

4、用车结束后,及时充电,做到随用随充,可以保持电动汽车电池的活性,延长电动汽车电池的使用寿命。

电动汽车为什么那么贵

最主要的原因是电池以及其关键零部件的成本太高。一辆A级电动汽车需要装备25至30千瓦时的电池,电池成本已相当于一辆本土品牌A级车的售价了。另外,汽车厂商为了研发电动汽车,所投入的研发成本也相当高,个别车型的研发成本达到10亿元人民币。而跨国公司研发一款新能源汽车的投资可能是10亿美元或10亿欧元。

高效低电磁辐射的直流电动机,这个东西国内一直做不好,各性能指标很难都优秀;高能效质量比,即高能量密度动力电池,用普通铅酸电池太大个,锂电池太贵;配套的规模没有起来,小批量生产,单件价格高。

相对于汽车来说其实电池才是最贵的,因为电池并没有相关的补贴政策,很多地方出现了买电池比买新车价格高的现象。一辆20万的汽车补贴后可能至需要十几万就可以买到,而后期只是更换电池可能也是这个价格。