1、自动挡的车等红灯时档位用放在N挡上是可以的。自动挡的车等红灯时,如果时间较短,可以档位不动,脚踩刹车等待即可。
2、自动挡的车等红灯时,如果时间较长,30秒以上,这时要把档位放在N挡上,脚踩刹车等到距离红灯结束5秒,将档位转换到D档。放到N档的好处是发动机与与变速箱分离,没有了变速箱齿轮的摩擦,发动机空转负担轻,省油。
如果红灯时间比较短,可以挂D挡踩刹车,如果是红绿灯时间比较长,可以挂N挡,拉手刹,松刹车。通过挂N挡的方式,可以短暂的放松右脚,自动挡汽车在驾驶的时候也需要灵活的使用挡位,不然也会出现变速箱的异常磨损。
通过红绿灯的注意事项:
1、提前注意红绿灯的变化,很多城市的交通信号灯会有倒计时,车主可以根据倒计时来控制车速,如果是红灯,要提前减速;如果是绿灯,就要观察它亮起的时间是不是已经很长,如果感觉绿灯亮起时间比较长的话,就不要加速了,避免出现闯红灯的现象。
2、对于一些比较有经验的司机来说,在接近路口的时候会提前减速,一般车速控制在20—30KM/H,车速比较慢的时候,可以做到及时的刹车,避免在红绿灯路口出现交通事故。
1、自动档轿车在等红灯的时候应该挂N档并拉手刹。
2、等红灯挂空挡,拉手刹或踩刹车,直接挂入P档,不采取制动的做法是错误的。从专业的角度分析,在D档踩刹车,增加变速器的负荷,造成油温过高,油耗高。
3、挂入空挡,变速箱的油路就主要是冷却,对变速箱,和发动机都是有好处的。P档作为驻车档,不能完全依靠他的正确的操作时停车时先拉手刹,禁止直接以P档作为停车挡。
中高档车型的车主喜欢用S档来爬坡,当然S档的动力非常强劲,用来爬坡毫无压力。但是用S档爬坡会造成发动机处于高负荷的状态,长期如此会损害发动机。M档即自动挡汽车的手动模式,车主可以通过“M+”和“M-”对车辆进行手动的加档或减档,这也是爬坡或超车时更加贴切实际车况的操作。有的车型既没有L档,也没有D1、D2或M档、S档这些档位。其实现在很多汽车都配备坡道辅助系统,开启这个功能后,不仅能够防止后溜,还能让起步的时候更加稳定。