1、开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。2、对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。
3、开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。
4、如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。
5、自动挡车起步比较容易，主要是它的离合和刹车公用一个踏板，和手动挡车一样，起步前要调整好座椅。然后踩住刹车，把档位推到“D”的位置。然后慢慢松开刹车，等车辆有抖动的意思时迅速松开手刹，紧接着跟进油门即完成了起步。
坡道起步与平道一样，只是要把离合抬到准确的位置，即车辆不后溜即可。易，主要是它的离合和刹车公用一个踏板，和手动挡车一样，起步前要调整好座椅。然后踩住刹车，把档位推到“D”的位置。
大部分奔驰汽车都是有一键启动系统的，车主只需要携带车钥匙上车，然后确保挡位在p挡上，踩下制动踏板，然后按下启动按钮就可以启动发动机了，此时不要松开制动踏板，直接挂入d挡就可以行驶了。
在启动发动机时一定要确保挡位在p挡上，然后一定要踩下制动踏板，否则是无法启动发动机的。
在将挡位从p挡挂入d挡时，一定要踩下制动踏板，否则是无法挂入d挡的。
在行驶的过程中，不要挂入n挡滑行，也不要挂入p挡。
如果在行驶的过程中挂入了n挡滑行，那会影响变速箱的润滑和散热。
如果在行驶过程中挂入了p挡，那会损伤p挡的锁止机构。
挂入p挡后锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时等于间接锁止了车轮。
如果上车后不踩下刹车踏板就按下了启动按钮，其实是给汽车通电了。
如果大家在用车过程中有不明白的问题，那一定要仔细阅读一下说明书。
很多用车过程中遇到的问题都是可以在说明书中找到答案的。
大家在平时用车时，一定要保持正确的使用习惯，这样可以避免损伤爱车，并且可以延长爱车的使用寿命。
1、驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检；建议每次冷启动都不要跳过自检的步骤，而热启动可以选择跳过；
2、踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；正常情况下，按下点火开关3秒内发动机就会启动，如果发动机出现难启动就不要频繁启动，每隔5次就让起动机休息一会，避免烧坏起动机；
3、松开脚刹，可以选择原地热车，时间可以根据环境而定；具体可以看仪表上的水温表，当水温达到并稳定在90度左右的时候就代表热车已经完成；
4、再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步之前要通过后视镜观察清楚路况是否适合起步，同时还要按喇叭和打转向灯提示其他车辆和行人；
5、缓慢放开脚刹，起步；起步后应该迅速驶入道路，并且按照规定的速度行驶；
6、根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。
自动挡车与手动挡车相比开起来简单方便，现在很多初学者都喜欢自动挡车。自动挡的固然好开，但是有些驾驶技巧也要注意，比如起步、坡道换挡、踩油门加挡等技巧都要注意。起步技巧。自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。加速技巧。有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。
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