什么是汽车电脑编程（什么是国五汽车）

汽车电脑编程，是用于汽车芯片改装。只要把ECU的背板拆开，拔掉原来的芯片再换上新的芯片便完事了，由于一些旧款的E-ROM芯片仅可写入程序一次，因此每次修改程序后都须用刻录机把程序刻入空白芯片来替换出原来的芯片。

但不论是哪种形式的芯片，原厂和芯片改装商设计时都会加入保护设计来防止被译码和盗拷，因此在改装时，芯片改装经销商先要把每台车的数据上传到芯片改装商去认证车身号码、ECU编号、年份/规格。在数据确定后，相关的程序才下传到经销商的电脑，技师再用刻录机把数据写入空白芯片或经原来用作连接原厂检测电脑的插口，把ECU内的Flash-Rom芯片程序更新。这种形式的ECU改装方法不会给予车迷任何的调整空间，但好处是省心省时，十分适合一些没有或只是轻度改动过发动机(包括进排气系统)的原装车。

什么是国五汽车

国五排放标准的汽车代号是国V，具有国五排放标准的汽车就是国五汽车，汽车的排放标准是没有办法从外观区分的，可以从汽车的燃料消耗量标识来分辨。

我国已经颁布了国六标准，国六标准分为国六a和国六b两个阶段，这两个阶段分别在2020年和2023年正式实施，有部分地区已经先行实行国六标准，相对于国五标准来说，国六标准对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格。

国五车主不用担心，国六标准实施以后，国五汽车最少还能够使用十年以上，但是国六标准实施以后，国三排放标准的汽车将会面临强制报废。

国五排放标准：

国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，国五标准将氮氧化物和颗粒物的排放分别减少25%和80%，使国五汽车的整体排放降低10%-15%，大大降低了汽车污染物排放，对我国的空气改善具有重要的意义，除此之外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物（NMHC）的标准。

什么是国三汽车

国三指的是排放标准。国三汽车，就是指汽车排放标准是国三。截至2019年8月15日，4S店已经没有在售的国三汽车了。

截至2019年8月15日，全国多数地区实施的是国六排放标准。也就是说，在这些地区，汽车排放标准低于国六，是无法上牌的，无法上牌，自然也就无法上路行驶。

剩下的地区在实施国五排放标准。这些地区，汽车排放标准低于国五，是无法上牌的。

截至2019年8月15日，国家还没有强制报废国三汽车的文件，也就是说，国三汽车只要年审能通过，是可以正常上路行驶的。

国三的全称是中国第三阶段汽车排放标准，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准。

小型汽车的国三标准从2007年7月1日起全国实施。从2008年7月1日起，所有最大总质量≤3500Kg的汽车，开始实施“国三标准”。

2010年7月1日国四实施，也就是说，2007年-2010年期间生产的车辆，基本都是国三排放标准的。

什么是汽车的ACC电源

ACC电源是指汽车用的电源，由车钥匙控制，为汽车音响等部分器件供电。 在汽车还没有发动之前，如果有钥匙ACC档，只要将钥匙拨到这个位置，收音机，点烟器等就通电了，当汽车点火的时候，这时ACC位停止供电，等汽车点火结束，又开始供电。