积碳是发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它对汽车的危害具体如下:
1、它可以降低发动机功率,增大油耗;
2、严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害,甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况;
3、它直接可以影响到车的尾气排放,致使无法通过年审检测。
积碳的形成并不是一天两天,它需要一个漫长的过程,就像家里的烧水壶类似,在水碱还不多的时候可以常用醋煮一煮,但如果长期不处理,当水碱已经达到很厚的时候,就只能用硬东西去抠了。汽车也是一样,经常用清洗剂清洗就减少了积碳的沉积,如果感觉没有必要做,或是感觉想省这钱,最终就势必导致积碳过多过厚的形成,难以清除。
积碳的危害:
一是降低引擎功率,导致汽车越来越没力
二是增大油耗,加重经济负担
三是冷启动困难,不容易着车
四是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震,对活塞及曲轴造成损害
五是排放超标,难以通过年检,直接加重环境污染
1、积碳的形成。品质不好的汽油含有的杂质和不易燃烧的成分多,从进气歧管经过后,残留的液体状态的胶质物和没有充分燃烧的残留的物质积聚在喷油器的喷口部位,没有燃烧物就形成了这些黑色物质,俗称积碳。
2、积碳的危害。发动机积碳会导致其工作不良,怠速不稳定,加速性能下降,油耗变高,尾气不达标等等一系列问题。进气管积碳会影响进气效果,进而导致发动机燃烧工况大打折扣,严重削减发动机的动力性。
1、冷车多次点火不易启动,热车时正常。
2、发动机怠速不稳,转速忽高忽低。
3、行驶感觉无力发闷,尤其在超车时表现尤为明显,提速反应慢,和新车时有非常大区别。
4、汽车尾气刺鼻,油耗相比之前增加了不少。
5、由于没有专业工具,车主一般只能通过行驶状况来判断汽车是否积碳严重,而维修店可以通过反馈电压变化、内窥镜检查和发动机解体来观察汽车是否积碳。如果汽车积碳严重,那么清洗在所难免了。清洗发动机积碳一般采用打吊针(在发动机上方吊一个瓶状工具,然后把清洁剂倒入瓶装工具里,通过导管导入到发动机内部,以达到清洁积碳)或拆洗,至于选择哪种方式,关键要看积碳严重程度。