车子一万公里需要哪些保养（车子保养哪些内容）

需要更换机油，机油滤芯，空气滤芯。

如果车子累计的行驶里程很多，那么在保养时还需要更换火花塞，汽油滤芯，空调滤芯，变速箱油等。但是车子每隔一万公里最基础的保养项目就是机油，机油滤芯，空气滤芯。

一般的家用车按照每年跑2万公里来计算，那么每年需要保养两次，也就是一万公里保养一次。现在的全合成机油基本都可以用到一万公里，甚至有的全合成机油可以用一万五千公里。

如果车辆累积的行驶里程比较多，在每一万公里进行保养时，还可能需要更换刹车片，刹车盘，轮胎，正时皮带等。这些部件都属于车辆的易损耗部件。

车辆的保养最主要的就是油液的更换和易损件的更换。油液主要包括机油，变速箱油，制动液，冷却液。易损件包括正时皮带，火花塞，点火线圈，机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，空调滤芯，轮胎，刹车片，刹车盘，雨刷等。

车辆上有很多橡胶的部件是比较脆弱的，在保养时需要进行检查。轮胎每四年就需要更换一次，即便是行驶里程比较少，橡胶在四年后也会出现老化。

车子保养哪些内容

以下是汽车常规保养项目的具体介绍：1、检查车辆底盘：检查车辆底盘有没有发生漏油或者螺丝松动的情况。由于车辆行驶很长一段距离后，会导致车底的胶套或者油封之类的易损件出现老化，出现漏油。注意车辆半轴的胶套，悬挂支撑球头，以及变速箱边缘有没有出现渗油或者老化的情况。2、更换发动机机油：在经过长时间的行驶之后，发动机的机油普遍会出现性能衰退的迹象，导致润滑功能下降，从而变得浑浊。需要把发动机内原来机油放出更换新机油。3、清洁或更换进气过滤网：进气过滤网的作用是将外面的空气经过过滤，确保进入发动机空气干净。由于空气中充满着灰尘和杂质，所以久而久之就容易堵塞空气过滤网，导致进气效率降低。按照滤网上的灰尘附着程度来决定更换或者清洁滤网。4、检查刹车片：目测刹车片有没有出现磨损的情况，如果发现刹车片磨损严重，就要及时更换刹车片，以免出现制动失灵。

车子做保养主要做一些什么

车子在做保养时，主要是进行一些部件的更换，油液的更换，还有一些检查项目等。

部件的更换很好理解，就是一些机油滤清器，空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器，刹车盘，刹车片，轮胎，雨刷等。这些零件都属于一些易损件，在保养时需要更换。

油液的更换主要包括，机油，制动液，冷却液，变速箱油，差速器油等。这些油液在长时间使用后性能会下降，所以在保养时需要进行更换。如果不更换，会加速磨损，并且会影响车辆的驾驶感受。

检查项目包括一些易损耗配件的寿命和一些易损部位的检查。主要是四轮定位数据检查，故障码检查，皮带正时系统检查，底盘检查等。这些部位在平时使用时比较容易受伤，或者是一些比较容易受到损伤的部件。

故障码的检查非常重要，每次保养一定要让维修师傅用诊断电脑读取故障码。如果存在比较严重的故障码，那么需要及时进行维修。如果是偶发性故障码，可以让维修师傅用诊断电脑消除故障码。

车辆在维修保养时做的工作主要就是这些了。有些车主还会在保养时对车辆的漆面进行抛光打蜡等汽车美容项目。

车子可以晚保养多久

时间上，超过一星期左右是没事的；公里数上，1000公里以内都没问题。

现在的技术越来越发达，汽车性能和质量已经大幅度提高，而且车辆在出厂前需要经过复杂的驾驶检测，所以汽车并没有我们想的那么娇惯。并且，4S店所说的时间，都是提前了很长时间的，4S店只会想尽办法的让车主多去保养，然后它们好挣钱。

但是这里要注意的一点是，首保与二保尽量按时进行。因为磨合期机器磨损较大，厂商给汽车添加的机油是一种磨合专用油。机油里杂质多可以提前去，不然对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。

附汽车保养时间：

一般情况下，普通机油使用5000公里左右，就要进行更换；半合成机油，7500公里左右进行更换；全合成机油，10000公里左右进行更换。

具体的更换时间，还要根据平常的用车环境、个人驾驶习惯、时间周期等客观因素决定。