1、90%以上原配都是35W,如果是双灯,就是每个18W。
2、灯泡座上有两个火线触点,一个是远光,一个是近光,零线设计在灯座外壳上。
3、摩托车有很多种,它们的大灯泡也不一样,看外观一般就能识别,如果是大圆头灯泡,都是S2双爪灯泡,如果是尖形的,多是三爪灯泡。
1、90%以上原配都是35W,如果是双灯,就是每个18W。
2、灯泡座上有两个火线触点,一个是远光,一个是近光,零线设计在灯座外壳上。
3、摩托车有很多种,它们的大灯泡也不一样,看外观一般就能识别,如果是大圆头灯泡,都是S2双爪灯泡,如果是尖形的,多是三爪灯泡。
1、若所有灯泡都不亮,应按电喇叭试验是否有电。
2、若电喇叭发出声响,说明故障发生在灯开关至电源接线处。
3、若电喇叭不响,说明故障发生在电源开关至电源线处,此时可用搭铁试火法,对灯开关接线柱及有关导线,按顺序检查有无短路之处。
4、若灯开关电源接线柱试火良好,应拆下灯泡检查是否灯丝烧断,当确定灯泡良好,再检查灯口插座上的铜片是否因弯曲变形与灯泡尾座接触不良,可调整铜片与其接触。
摩托车较大排量的多缸车的曲轴都有瓦的,并且大部分都是进口车。国产单缸(或双缸)中小排量的曲轴大都是滚针轴承类型的。曲轴间隙大就会影响到连杆上下移动的位置,会增大活塞与中缸的磨损。