摩托车活塞润滑原理 摩托车两种润滑系统工作原理（摩托车活塞润滑原理）

1、两冲程的：齿轮箱的机油依靠各个齿轮的惯性和离心力使机油甩到各个被润滑面。曲轴及曲轴轴承、活塞、活塞环的润滑，依靠机油泵（大多是柱塞式）提供的压力机油在经过化油器以后形成油雾进入气缸进行润滑，根据工况的变化由操纵钢索来调节（操纵钢索在后面是一分为二的：一根节气门、一根机油泵）。这个机油泵不能断机油，不然就会进空气，使其无法正常工作，如果进空气了，必须排除空气。

2、四冲程的：机油从过滤网进入机油泵（大多数是转子式），经过泵的作用形成压力机油：分二路：一路去曲轴、曲轴轴承等等；一路去气缸头部的气门摇臂、凸轮轴、气门等等经过链条室（或者推杆室）回来，进入磁电机，包括超越离合器等等，然后再回到过滤网，重新开始。

摩托车活塞润滑原理

1、两冲程的：齿轮箱的机油依靠各个齿轮的惯性和离心力使机油甩到各个被润滑面。曲轴及曲轴轴承、活塞、活塞环的润滑，依靠机油泵（大多是柱塞式）提供的压力机油在经过化油器以后形成油雾进入气缸进行润滑，根据工况的变化由操纵钢索来调节（操纵钢索在后面是一分为二的：一根节气门、一根机油泵）。这个机油泵不能断机油，不然就会进空气，使其无法正常工作，如果进空气了，必须排除空气。

2、四冲程的：机油从过滤网进入机油泵（大多数是转子式），经过泵的作用形成压力机油：分二路：一路去曲轴、曲轴轴承等等；一路去气缸头部的气门摇臂、凸轮轴、气门等等经过链条室（或者推杆室）回来，进入磁电机，包括超越离合器等等，然后再回到过滤网，重新开始。

摩托车链条润滑什么好

摩托车链条润滑用油脂就可以，黄油，二硫化钼，机油，甚至是废机油，只要是能够润滑链条的都可以，不要抹的太多。摩托车机油最多3000公里换一次，同时更换滤芯，齿轮油5000左右换。

摩托车化油器工作原理

1、化油器的构造:简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。

2、化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空，它可以通过外界气体压力与喷管形成（真空）压力差，直接将油喷入吼管，变成油滴与吼管上部通过空气滤清器的空气混合，化油器还分五大系统，主供油、怠速、加浓、加速、起动，所以结构复杂。