汽车空调的制热原理是非常简单的,在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱,此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调制热是利用发动机的热量,制热时不需要压缩机工作。
汽车空调在制冷时需要使用压缩机,在制冷时发动机会带动压缩机运行,此时压缩机可以不断压缩制冷剂,并将制冷剂输送到蒸发箱内,制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热,这样制冷剂可以冷却蒸发箱,被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。
汽车空调使用的制冷剂是r134a,这种制冷剂是需要定期更换的,如果长时间不换制冷剂,会导致制冷速度变慢,制冷效果变差。
车主们自己动手是无法更换制冷剂的,在更换制冷剂时一定要去专业店家找专业人士更换。
在平时用车时,一定要定期清洗空调系统,空调系统长时间使用内部会滋生很多细菌,这样对人体健康是有影响的。
在清洗空调系统时一定要去专业机构,大家不要自己使用劣质的泡沫清洗剂来清洗空调系统。
1、汽车暖风系统上车后不要立即打开,汽车启动大约8-15分钟后,可以开启暖风,因为车辆在停放过程中,温度下降,需要将水温升至正常温度,这样在使用暖风时,效果比较好。
2、汽车暖风开关一般显示为一个“温度计”或者是两侧有红蓝颜色标记的旋钮,红色区域为暖风温度的控制区域,通过调整旋钮控制车内的温度。如果车内有自动空调的话,设定一个温度,然后按下“AUTO”按键,自动空调会根据设计的温度自行调节。
3、使用暖风功能时需要将循环方式设置为内循环,这样可以有更好的使用效果,避免热量的损失,如果长时间使用的话,可以适当的开窗通风,避免出现二氧化碳浓度增加的现象。
4、不用打开AC开关,因为汽车的暖风系统是利用汽车自身的热循环,打开AC开关可能会增加汽车的油耗,因为AC开关的主要作用是控制汽车空调。
5、合理控制暖风档位,将出风口进行调整,切忌不要将出风口对着脸,会使皮肤干燥,加速皮肤的老化,暖风吹风方向一般为向前及脚下,可以更快的提升车内的温度。
1、检查鼓风机开关。大多数汽车上的暖气是由冷却系统供给,不在额外需要用电设备,鼓风机开关是控制暖气的唯一用电设备,如果开关有故障,不能打开鼓风机,导致有热风吹不出来,汽车上就没有暖气。
2、检查冷热风转换开关。检查冷热风转换开关是否处于红色位置,红色代表出热风,如果不能拧到红色位置,要进进一步检查是开关故障,还是暖风机总成有问题。
3、检查暖风芯水管。如果暖风芯水管出现填塞现象,热水不能正常循环,就会出现没有暖风的故障。可以用手感觉两根管子是否有热量来判定水管堵塞情况。
4、检查节温器。如果汽车没有节温器或者一直处于打开状态,就会导致汽车水温上不来,车主开暖风时也不会有暖气出来,遇到这种情况只能到维修店来检修。
5、检查水泵。汽车水泵是循环系统的主要部件,如果水泵叶轮磨损严重,发动机的热量不能被带走流动,也会导致没有暖风,可以把水泵拆下来检查。
6、检查暖风水箱。暖风水箱在驾驶室内,由于车主使用劣质防冻液或长年不及时更换造成暖风水箱堵塞,暖风水箱内没有热水流过,也就没有暖风吹出,遇到这种情况可以先清洗暖风水箱,如果不能解决故障,只有更换新的。
有。电动汽车和燃油车一样,也有暖风系统,但电动汽车的暖风是由PTC加热芯产生,在使用时可能会增加耗电量,建议车主在出门前对汽车的电量进行预估,避免出现半路没电的现象。
附:电动汽车使用技巧:
1、使用电动车时需要提前预热,尤其是在早上开车出门时,需要提前预热,先开暖风10分钟,充分的给电池进行预热,加速电池温度提高,可以保持电池的活性,增加电动汽车充电的速度。
2、手动开启空调,电动汽车的空调系统一般为手动开启的方式,使用暖风时,不要打开AC键,只需将温度调高,切换内循环模式,这样使用空调更省电,还能保持车厢的温度。
3、电动汽车使用结束后,如果有条件最好将车辆停在地下车库,地下车库的温度比地面温度高,可以减少对电池的伤害,也要避免在停车时频繁使用车上的用电设备,因为车上的所有用电设备的电力来源都是来自电动车的蓄电池,长时间使用会减少续航里程。
4、用车结束后,及时充电,做到随用随充,可以保持电动汽车电池的活性,延长电动汽车电池的使用寿命。