踏板摩托车经过长期行驶，发动机的各个部件都会有相应的磨损，如果发动机有比较大的气门响声，就应该要对气门进行调整。调气门前要先拆掉外盖和对好火位，然后用手感去感觉气门的间隙进行反复调整。一般情况下，气门的间隙是：0.03到0.05mm之间，如果有调气门工具就更准确一点，调好后上紧螺母就可以装盖了。
1、首先选择规定厚度的塞尺，把其插入气门间隙内来回拉动，如果感到略有阻力说明间隙合适，如果不阻力，则说明需要调整了。
2、找把小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺感觉其中的阻力状态，等待间隙合适后，再把调整螺母拧紧。
3、不过实际操作中用塞尺很不方便，就是当螺母松后，螺钉拧，再塞塞尺，松动的螺钉可能会发生误操作，自己移动了，所以，修车行几乎没看到师傅用塞尺的。
嘉陵本田125摩托车有不同的型号，它们的进气门间隙一般调到0.05－0.08毫米之间，排气门间隙一般调到0.07－0.12毫米之间，气门间隙应该在冷机时调整。
踏板车的气门间隙调整步骤：
（1）拆下进排气门室盖和磁电机外罩；
（2）转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线对准，此时活塞应处在压缩行程的上止点；
（3）将厚度为规定气门间隙值的塞尺小心地插入气门间隙内来回拉动，若感到略有阻力时，说明间隙合适；
（4）若间隙不合适，则松开调整螺母，一边用小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺检查间隙，待间隙合适后，再拧紧调整螺母后，可能间隙会发生变化，应再用塞尺复测一次。
调整方法基本一样，但目前国内的踏板车大多是分体式缸头，只要拆下缸头盖即可露出气门摇臂和正时链轮等部件，很方便的调整气门间隙了。如果是整体式缸头，即缸头上分别装有进、排气门盖和气缸头正时链轮盖的，就需要拆下缸头左盖来确认正时，然后再调整气门间隙。
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