如果摩托车回油放炮的现象不是很严重,对汽车是没有太大影响的,如果放炮声音很大,建议及时维修。
摩托车回油放炮的原因是因为燃油燃烧不充分,可燃混合气进入消音器被二次点燃的现象,只要是不影响正常的使用,不需要维修,即使是新车也有可能会出现这类问题,虽然在理论上属于故障,但是并不会影响正常的使用。
回油放炮虽然对摩托车没有太大的伤害,但是,这种情况会导致发动机在行驶过程中的动力下降,油耗会增加,有时强大的压力还会导致排气管或者是消音器裂开。
发动机点火错乱也会出现放炮声,可能是高压分火线错乱,导致发动机气缸不工作,遇到这种情况只需要将各缸高压线按点火顺序重新安装,这种故障就可以排除。
有时发动机内的混合气体过稀也会导致排气管放炮,一般情况下只需要检查一下化油器有没有堵塞即可,调整好油面,排气管放炮的声音就会消失。
1、摩托车出现放炮声音,是发动机出现故障导致的,需要检查一下发动机的工作状态。
2、发动机内的混合气体过浓或者混合气体过稀,发动机燃烧做功的过程都会受影响,这种情况会导致发动机的效率降低,整个燃油供给系统产生了故障,所以摩托车才会发出放炮的声音。
3、发动机内的混合气体过稀,会导致发动机在运行过程中出现放炮的声音,油耗会增加,加速时还会出现断断续续的状态,如果发动机在中低速运转状态下冒黑烟或者是出现放炮的声音,急加速时容易熄火,这说明发动机内的混合气体过浓,以上两种情况出现应该及时检查化油器或者是空气滤清器是否出现堵塞。
4、发动机使用的燃油不符合要求会导致发动机出现爆震,这种情况会使发动机的功率下降,燃油燃烧不充分,摩托车的加速性能会变差。
5、如果发动机内的润滑油过多,容易导致混合气体燃烧不完全,长时间容易产生积碳,加速时出现放炮的声音。
摩托车放炮不能迅速点燃混合气,点燃后在燃烧过程中也会出现燃烧不均匀的现象。对于这种故障,一般都是摩托车化油器的主喷孔内油针调整的位置太低,在行驶中减速回油门时,主喷孔几呼不供油了,就会出现混合气与车速不对称的过稀现象。
先清洗化油器,调整油位到正常位置,可以试着调整主油针上的卡槽,往上移一格,然后重新调整怠速。怠速辅助喷孔调节螺钉(即混合汽螺钉)要退出一圈半左右,并要在这个范围内前后调整找高点。如果螺钉退得少,辅助孔喷油量就少,然后就得让柱塞提高,柱塞开度过大,就有可能导致进气量大,然后就会压速反应慢。