自动档车挂档后车身猛抖一下的原因是因为速箱齿轮油比较粘稠,密度大,传动部分接受发动机传来的动力比较明显,因此车子明显地抖动一下。一旦车子跑开了,变速箱齿轮油温度升高了,变稀了,密度变小了,情况会好转。
自动档车的低速档传动几乎都是液压传动,不是齿轮传动,第一次挂档时,由于车子一夜没动,变速箱齿轮油比较粘稠,密度大,传动部分接受发动机传来的动力比较明显,因此,车子也明显地抖动一下。一旦车子跑开了,变速箱齿轮油温度升高了,变稀了,密度变小了,再挂d档时,车子就不抖了。冬天可能比较冷。如果室外温度高了,早晨第一次挂档时还有这样现象,那就要检修了,否则没必要检修。有些自动挡车刚着车从P挡挂到R挡时,有时会感觉挂档沉重并伴随有响声及抖动,比较常见,一般不需太在意。这是设计问题,可能是在停车时是快速从D挡直接推到P挡,然后灭车,此时变速箱内部没有完全回位,便会在下次着车时出现以上现象。不妨在下次停车的时候从D挡挂入N挡,然后停顿一下并松开刹车待车完全停稳再挂入P挡,下次再着车时看看是否有好转。
1、在驾驶自动挡汽车挂挡的时候,首先要踩住汽车的刹车踏板,当档位切换到N档时,松开汽车的手刹或者是电子手刹,然后再将档位挂到D档,这时汽车就可以向前行驶了。
2、自动挡汽车通常都会有P、R、N、D、S和L档,这几种档位也是自动挡汽车最常见的。
3、P指的是停车挡也叫驻车挡,把挡位推到P档就可以防止汽车溜车,因为此时的汽车正处于机械抱死状态,需要注意的是,在使用这个档位时,一定要在汽车完全停止时才可以使用,不然会损坏汽车的锁止机构。
4、R指的是倒挡,倒车时使用,倒车时需要踩住刹车踏板,然后按下拨杆上的保险按钮才可以将档杆移动至R档。
5、N指的是空挡,这个档位可以在等红灯的时候使用,如果是在上坡路段的话,最好不要使用空挡。
6、D指的是前进挡,使用这个档位变速箱会根据汽车行驶的速度自动切换挡位。
7、S指的是运动模式,汽车在行驶过程中,经济模式和运动模式可以随意切换。
8、L指的是低速挡,这个档位通常在下坡的时候使用。
1、从P挡挂入其它挡要踩刹车。一般停车时档位位于停车挡,需要移动车辆,则需要挂倒挡或者前进挡,这个时候先踩住刹车,再拨动档位杆,换到相应的挡位,再确定前方或者后方无障碍物或者行人等,才可慢慢松开刹车,让车辆行驶,行驶前应鸣笛,提醒周围的人或车辆。另外换空挡时也需要踩刹车,防止车辆溜坡,存在的风险。
2、踩刹车将P挡换其他挡是为了防止驾驶员出现失误操作,还能防止挡杆意外移动,以及减轻油压,达到保护变速箱的目的。其实虽然其他挡位切换不强制踩刹车换挡,但是为了安全还是建议要踩刹车。
1、起步时:先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火,之后由N档挂入D档,松手刹、抬脚刹车、起步。这样可以避免在P档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2、等红灯时:等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车,长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
3、踩油门时:踩下油门,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。