宝马330i用了什么变速箱（宝马m6使用了什么变速箱）

宝马330i使用了来自德国采埃孚的8at变速箱，宝马旗下的很多车型都在使用这款变速箱。采埃孚的8at变速箱是同级别产品中换挡速度最快的，并且可靠性耐用性也是比较好的。这款变速箱的换挡速度甚至可以媲美双离合变速箱。

汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。

at变速箱是应用最广泛，技术最成熟的自动变速箱。

at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

at变速箱内部都是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮来变速变扭的。

cvt变速箱是结构最简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。

双离合变速箱是基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的传动效率更高，并且换挡速度也是更快的。

宝马m6使用了什么变速箱

1、宝马m6使用的是7挡手自一体变速箱。

2、在动力方面，宝马m6搭载的是一台4.4升V8发动机，宝马m6搭载的这台发动机最大功率为412kw，最大扭矩为680牛米，这款发动机搭载了宝马特有的双凸轮轴可变气门正时系统、独立节气门、高性能发动机电子装置以及带离心控制机油系统，传动方面，匹配的是7挡手自一体变速箱，这套动力组合的表现非常优秀。

3、宝马m6是宝马集团旗下推出的一款高性能跑车，这款车是在1983年研发而成的，于2006年以进口身份引入中国市场。

4、最开始的时候，宝马m6是基于633csi平台开发的，但是由于633csi的底盘以及其它的部件并不适合这款大马力的发动机，所以宝马m公司对633csi进行了改进，加固了汽车的底盘，改良了汽车的悬挂系统，升级了汽车的刹车辅助装置等。

5、从这款车的外观来看，这款车的外观与普通的车型并没有什么太大的区别，只有在汽车的一些细节上才能够看出这是一款m系列的车型。

新款宝马3系使用了什么变速箱

新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱，这款变数箱也被应用在宝马旗下生产的很多车型上。

全新一代宝马3系共推出了一款动力车型，这款车搭载的是宝马生产的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，相对于同级别的车型，宝马3系的动力参数表现是非常优秀的。

一般来说，汽车使用的自动变速箱都需要使用润滑油进行润滑，如果没有润滑油进行润滑的话，变速箱在工作的工程中会发热。

变速箱油在使用的过程中也会发生变质，一般更换自动变速箱油的期限为6-8万公里或2-3年左右，但是这也要根据汽车具体的使用情况来决定，如果汽车的保养状况良好，变速箱油没有出现严重的退化现象，可以考虑延长变速箱油的更换周期，如果变速箱油发生变质，出现这种情况需要及时进行更换。

变速箱油用久了之后会变质，容易导致变速箱油的润滑性能下降，在使用的过程中，变速箱在工作的过程中产生的阻力就会变大，严重影响变速箱的寿命。

宝马325使用了什么悬架

1、宝马325使用的前悬架类型为双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。

2、双球节弹簧减振支柱前桥是汽车上使用的一款支柱器械，这种类型的悬架采用的是铝制材质打造的，因为悬架的重量比较轻，所以这种类型的悬架在使用的过程中会更加的灵活。

3、这款车使用的前悬架与宝马汽车旗下生产的很多款性能车使用的是相同的，相对于其它类型的悬架来说，这种类型的悬架重量要减轻30%左右。

4、使用这种类型的悬架不仅提高了汽车的舒适性，同时也提升了汽车的操控性能。

5、汽车的后悬架使用的是多连杆式独立悬架，多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，按照连杆的数量来划分，可以将多连杆悬架分为四连杆和五连杆。

6、由于多连杆式独立悬架使用的连杆数量比较多，在驾驶汽车的过程中，可以最大程度的减少汽车产生的侧倾，一般来说，只有追求舒适性和操控性的车型才会使用多连杆式独立悬架。