大众没有上百万的车型。此前只有大众辉腾最高售价为149.98万元，不过目前大众辉腾已经停产；辉腾诞生于德国德累斯顿的透明工厂，大众汽车为这座园林式的透明工厂投资了1.8662亿欧元，不幸的是自上市以来，辉腾的销量始终低迷。
大众希望辉腾的年销售量能够达到2万辆的销量，但时至今日，辉腾从来没有完成过这一销售。其历史最高年销售纪录也仅为1.1万台。与此形成鲜明对比的，则是其高昂的研发及制造成本。
而受排放门事件影响，大众此前已经向欧洲各大银行借贷总计200亿欧元（约合人民币1400亿）来处理此次事件，巨大的财务压力迫使大众开始抛弃一些低盈利项目，比如辉腾、甲壳虫、尚酷等。
大众旗下有哪些豪车
兰博基尼、布加迪、保时捷、宾利、奥迪。德国大众集团在2012年完成了对杜卡迪摩托车和MAN卡车以及保时捷的收购或股份增持后，目前大众旗下已拥有12个子品牌。除了大众、奥迪、斯柯达、保时捷，就连宾利、兰博基尼、布加迪等都归在大众麾下。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。
奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。
大众轿车有哪些
大众汽车品牌旗下所有轿车车型如下：一汽大众，迈腾、速腾、高尔夫、捷达、大众CC、宝来、蔚领、高尔夫嘉旅；上汽大众，朗逸、朗逸两厢版（朗行）、朗逸plus、凌渡、帕萨特、POLO、桑塔纳、朗境、辉昂。进口大众：甲壳虫、大众蔚揽、尚酷、高尔夫新能源车型。
有几款关注度特别高的大众轿车，它们分别是2018款帕萨特、全新一代大众CC和2019款速腾。2018年大众旗下汽车普遍迎来了换代更新，由以前的老平台切换到新MQB模块化平台，新平台下大众所有车型实现了零部件通用，这一平台的应用极大地降低了车型的开发费用、周期以及生产环节的制造成本，而不是通过减配降低生产成本。
MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台（ModularQuerbaukasten），简称MQB。它将取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台，该模块化平台将在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用，并生产从A00、A0、A到B四个级别的车型。
大众SUV有哪些车型
大众SUV车型包括：途锐、Tiguan（进口）、探歌T-Roc、探岳、途观、途岳、途昂、途观L。其中途锐和Tiguan是进口车型，探歌T-Roc是一汽大众首款SUV车型，途观、途昂、途观L、途昂则由上汽大众负责生产销售。
2018年7月30日，大众探歌正式在国内上市销售，其官方指导价区间为13.98-20.98万元。新车基于大众MQB平台搭载，并且和奥迪Q2L共用生产线。海外版大众T-Roc定位为小型SUV，国产化后的T-Roc被官方命名为“探歌”，车身尺寸进一步加长，轴距也进一步加长，一汽大众探歌定位为入门级别紧凑型SUV。
途昂和途锐两款车型都定位为大中型SUV，途昂搭载2.0T和2.5T两款涡轮增压发动机，途锐则直接搭载了3.0T涡轮增压发动机，在动力性能和豪华程度上，都是大众途锐更胜一筹。当然，途锐的车型售价也更高，并且是进口。
