1、如果电瓶亏电的时候回在仪表盘上显示出来。电瓶灯会亮。查看电瓶接线柱有无氧化,有氧化自己处理一下。
2、电瓶亏电-灭车用万用表量电瓶电压,12伏靠上说明电瓶没问题,否则说明电瓶损坏。
3、充电有问题也就是发电机充电异常-着车状态用万用表量电瓶电压14伏靠上说明发电机没问题,不够14伏就是发电机的问题。
1、不可以用220V直接连电瓶,直连会造成电瓶损坏。
2、推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法,但这是一种不得已的手段,不能经常使用。因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤,自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
3、为了避免蓄电池没电时无法充电,可以用电缆连接启动,要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接,再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后,可起动救援车的发动机,并稍微提高发动机的转速,约5分钟后,便可向没电的蓄电池应急充电。
4、蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限,车主要特别注意平时蓄电池的保养了,必要时还是及时更换,以免发生危险。
1、万用表是我们日常的使用工具。但说句实在话,万用表是测量不出电瓶的电量的,确切点说,是电瓶的容量,要想知道电瓶的容量是多少,合不合格,需要对电瓶进行放电试验。
2、以12V电瓶为例:用万用表直流电压挡,在开大灯时测量(不小于12V),然后不开大灯再测量一次(不小于13V),两次测量数值相差越小电瓶越好,如果在开大灯时测量不小于13V或者接近,说明电瓶性能好、电足。如果两次测量数值相差比较大说明电瓶没有电或亏电。
1、准备好工具。搭电线,提前购买好备用,2米左右,太短了够不着,太长了效果不好。
2、找到一个热心司机愿意让你搭电并且找好位置。
3、拿出搭电线,打开引擎盖,取下电池正极的塑料盖板(部分车辆没有),准备搭电。
4、将搭电线组中的红色线一头连接至没电电瓶的正极,另一头连接至有电电瓶正极注意不要连接错误。一般的电池是很好区分正负极的,如果实在分不清楚正负极,请立即停止搭电行为。连接时要夹在电池正极的端子处,夹实在。
5、将搭电线组中的黑色线首先连接至有电电瓶的负极,另一端连接至没电车辆的发动机外壳或车身上。
6、最好不要直接连接在没电电池的负极,不是一定不行,很多人也是直接接在了电池负极。但是你没法判断没电电池内部是否有短路,如果有,直接这样连接,会造成打火甚至电池爆炸(虽然几率很小)。其实负极端子连接在车身的铁皮或者发动机外壳上也可以达到搭电的效果。
7、搭好后先启动有电车辆,1-2分钟后再启动无电车辆,99%的情况下,这时你的车已经启动起来了。
8、先拆除连接无电车辆的黑色搭电线,再取下有电车另一头的负极连接线。
9、取下无电车端的红色搭电线端子,再取下有电车另一头端子。
10、将其他恢复至原样,搭电完毕。