马自达rx9还是使用转子发动机，这款车预计会搭载涡轮增压转子发动机。转子发动机内部没有活塞、没有连杆，这种发动机内部只有三角转子，转子发动机的工作方式与普通的活塞发动机是不同的，转子发动机的重量轻体积小，该发动机的运动惯性也要比普通的活塞发动机更低。马自达的车型里，型号中带有字母r的车型基本会使用转子发动机，例如rx7、rx8等。马自达全称马自达株式会社，是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车制造商，公司成立于1920年。
马自达RX系列使用转子发动机。其他车型没有采用转子发动机，电子发动机和传统的发动机相比，两者都是依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力使汽车获得动力，差异就在于使用膨胀压力的方式。
不是。马自达阿特兹搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天自然吸气发动机。不是所有的马自达车都装的转子发动机，只有以前的RX-7和现在的RX-8才装！
世界上首款搭载转子发动机的量产车型--马自达Cosmo于1967年在东京车展首发。可以说，没有转子发动机，就没有马自达，没有马自达，也就没有转子发动机50周年。
新款马自达3使用的是1.5L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机。
新款马自达3是马自达汽车推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为11.29-16.89万元。
在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L和2.0L自然吸气发动机，其中，1.5L发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为148牛米，2.0L发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米。
在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱，手动挡车型匹配的是6挡手动变速箱。
全新换代的马自达3没有使用压燃发动机会让人觉得非常遗憾，但是这款车的外观和动力是一大亮点，这款车的操控性能在同级别车型中也是数一数二的。
在外观方面，这款车采用的是马自达家族式的魂动设计，汽车的前脸变得更加精致，尤其是汽车前脸精致的进气格栅设计，在视觉方面，使这款车看起来更加运动，非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。
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