1、对于保险公司来说。车险综合改革后会出现投保率上升、保额提升的情况,新车增长和档次提高也会有所对冲。
2、改革后一定时期内可能出现行业性承保亏损的情况。甚至影响理赔服务质量。
3、随着市场化竞争的推进。许多行业中优胜劣汰的现象日益明显,会出现中小财险公司经营困难的情况。
4、各种违法违规手段套取费用的现象将明显减少。可以减少跑冒滴漏和税务支出,降低合规风险,改善行业形象。
5、总的来说。上述这些情况都是车险综合改革对保险公司的影响,但是从总体上来看还是具有一定的正向影响的。市场主体会加剧分化,有些竞争力不强的中小公司经营会更加困难,但这是市场机制下优胜劣汰的正常现象,也有利于倒逼其专业化转型。改革将让保险公司承担更多赔偿责任,在让利消费者的同时,保险公司整体赔付率预计将出现一定程度的上升。
2020年9月19日车险综合改革正式实施后,各大保险公司车险报价一般只可以提前30天,若是离车险到期日还比较久,是无法获取报价的,实际以车主联系保险公司获得的官方说法为准。
另外,车险报价的途径有很多,比如保险公司客服电话、官网、保险代理人、网点柜台、第三方保险销售平台等。
1、免费增加的保障范围。机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7个方面的保险责任,开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。也就是说经过此次车险综合改革,车主可以在不增加保险费的基础上免费享受到这些事故的赔偿,也就是所谓的加量不加价。
2、因为以往像玻璃单独破碎险。自燃损失险等附加险,如果车主没有单独购买,则无法获得相应的赔付。此次车险综合改革后将这些原属于附加险的保险责任纳入主险保障范围,从而为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。
3、不仅增加了保障理赔范围。还降低了车险,交强险道路交通事故费率浮动系数的下限,由原来最低的-30%扩大到-50%。这意味着,拥有良好驾驶习惯和安全记录的车主交强险将更便宜。商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,其中,手续费水平将得到明显压缩,预期赔付率由65%提高到75%,车险产品费率与风险水平更加匹配。
车险综合改革后,全车盗抢险的保险责任直接纳入车损险责任范围了,车主无需另行投保,只要投保车损险就能享受车辆盗抢保障。
另外,车险综合改革后,车损险的主险责任除了扩展了全车盗抢,还包括划痕、玻璃单独赔破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔等。