混动版雅阁的零至一百公里加速时间为7.55秒。以下是对混动版雅阁的更多介绍：1、动力方面：混动版雅阁在动力总成方面搭载第三代i-MMD混动系统，采用2.0L自然吸气发动机，热效率高达40.6%，与之相匹配的是E-CVT无极变速箱，拥有最大输出功率107kW，最大峰值扭矩175N·m。另外，电机可输出最大135kW功率，最大扭矩315N·m，百公里油耗低至4.2升。2、外观方面：在外观上，混动雅阁延续家族式设计，与燃油版相差并不是很大，舒展的腰线+溜背式造型，使整个车辆显得更加动感与年轻化。另外，在混动版的车身上还有“HYBRID”独特标志。3、内饰方面：在内饰配置上，新车秉承MM的空间设计理念，在保证外观流线设计的同时，还能以更长的轴距营造更宽阔的车内空间。在中控台上，搭载有8英寸液晶触摸显示屏。另外，雅阁混动版换挡机构全系采用的是按键式换挡，使的车内的科技感十足。
1、雅阁混动版百公里加速可以达到7.8秒。
2、动力方面，混动雅阁搭载全新2.0升阿特金森发动机，得益于发热效率的提升，这辆车更加省油，百公里耗油5L，发动机最大功率146Ps，最大扭矩175N.m，电机能够迸发出135Kw最大功率和315N.m最大扭矩，综合起来动力可以达到215马力，搭配双电机CVT变速箱，百公里加速可以达到7.8秒，动力表现可谓十分充沛。
雅阁的混动版那车型百公里加速时间大约是7.5秒。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，雅阁的混动版车型使用了一台2.0升自然吸气发动机和一台电动机。雅阁的纯汽油版车型是用了1.5升涡轮增压发动机。
十代雅阁一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机。
低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
2、0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术。
雅阁混动属于油电混动，不可以上绿牌。
新能源牌照申请资质条件有两个：
一是在中国境内注册，具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力。
二是申请企业只能生产“纯电动乘用车”，其中包括纯电动和增程式（具备外接充电功能的串联式混合动力）乘用车，并满足相关国家标准的车辆。
也就是说，只有具备外接充电功能的串联式混合动力乘用车，才能有资格申请绿色牌照。而油电混合式混动车，是不具备这一条件的。
油电混动式汽车不能算是真正意义上的新能源汽车，严格来说只能算是节能车。油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，只是松油门或者踩刹车时，会把发动机多余的能量以及刹车片摩擦产生的能量回收起来储存在电容里。也就是说，油电混动可以达到不需要充电就能省油的目的，但是这种车型还是会使用汽油，还是产生污染物。
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