手动挡的车有电有油打不着火，一般不是油路问题就是供电问题。可能油管堵上，或者是点火线圈、火花塞有问题。以下是找出问题的方法：1、检查汽车的“正时”，正时不准确也会导致汽车有油有电但不着火，这是比较常见的原因。但并不是所有的车的正时都是要正时皮带，还有的车是用正时链条，这种正时链条发生正时不准的几率小一些。2、检查火花塞，确定是不是需要更换，一般是4万公里就要更换一次火花塞，但具体的于火花塞的材质有关系，铂金火花塞使用寿命最长。3、检查喷油嘴，汽车有油有电就是不着车，与喷油嘴堵塞有关系，如果喷油嘴的积炭过多甚至堵塞喷油嘴，则会影响汽油的雾化，没办法着火，所以平时还是要定期去4s店保养。4、检查进气管道，查看进气管道是否堵塞，如果进气管道堵塞，空气进不来，当然就打不着火，因为汽油的燃烧要氧气。
把离合踩到底，把变速杆推送到位，在1500-2000转的时候，是可以加上一挡的。在2500-2800转之间就可以灵活地加挡了，松开离合器，换挡时车速不要过快。
拓展资料:
1、首先，开手动挡汽车，相较于同排量的自动挡汽车，最大的好处是节油，意味着省钱、节能环保。
2、对于部分驾驶爱好者而言，手动挡更有驾驶乐趣。
3、可以增加手、脚、眼、脑的协同能力，锻炼并提高车技。
4、当然，在闹市开手动挡的弊端也显而易见——费劲儿，一个字就是累。
手动挡减挡没什么技巧，知道各个挡位分别处在挡把的什么位置，掰过去即可。以下是关于汽车减挡的扩展资料：1、位置：1挡在左上方；2挡在左下方；3挡在正上方；4挡在正下方；5挡在右上方；R挡在右下方；空挡是正中间；根据车型的不同，挡位的位置也会有所区别，具体的以实际为准。2、减挡方法：减挡的时候，允许跳挡，例如可以从5挡直接挂到1挡，不用按顺序挨个减挡；而加挡则不可以跳挡。每个挡位都有与其相匹配的速度区间，当感觉当前挡位已经不适应车速时（例如车辆有抖动感，油门感觉很疲），就要及时减挡。
停车挂挡是不会伤车的，如果车友们是在停车时挂上某个挡位防止车子出现溜车现象，那不会伤车。如果车友们在停车时练习换挡，也是不会伤车的，不过在练习换挡时如果某个挡位挂不进去，那也不要使劲挂了，这样会伤害变速箱的控制机构。
手动变速箱的控制机构就是换挡杆，拉线，拨叉，同步器。
手动变速箱是依靠同步器来选择齿轮的，驾驶员控制换挡杆，然后换挡杆会通过拉线来控制拨叉，这样拨叉可以控制同步器，这样就可以选择某个挡位的齿轮了。
在平时用车时，要换挡必须要将离合器踏板快速踩到底，这样才可以顺利换挡。
在驾驶手动变速箱汽车起步时，需要使用半联动技巧，只有这样才可以让车子顺利起步。
手动挡变速箱在挂入倒挡时，会出现一些声音，这属于正常现象，因为倒挡是没有同步器的。
挂入倒挡后，齿轮啮合就会出现声音。
在平时用车时，一定要按时更换变速箱油，一般的手动变速箱需要每隔十万公里更换一次变速箱油。
手动变速箱的变速箱油在变速箱内起到润滑和散热的作用。
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