您好!调整方法是拧到底后退出一圈半到两圈半,越往外拧混合气越浓。化油器的混合气螺丝是顺时针拧入混合气调稀,逆时针旋出混合气调浓。化油器都有温控的加浓阀(即电风门),起动时会自动加浓。
调摩托车化油器调节方法是拧到底后退出一圈半到两圈半,越往外拧混合气越浓。化油器的混合气螺丝是顺时针拧入混合气调稀,逆时针旋出混合气调浓。化油器都有温控的加浓阀(即电风门),起动时会自动加浓。摩托车化油器多采用此种形式。还有一种化油器是两者的混合形式,用人控制转动式节气门,用膜片控制升降式节气门,这在摩托车上也常采用,称做CV式。
重庆80摩托车化油器上有两个调整螺钉,靠左边的是空气量孔螺钉,靠右边的是怠速调整螺钉。主要靠调整螺钉来调节。
第一步热车状态下,调整怠速螺钉到发动机转速较慢;
第二步将空气量孔螺钉顺时针拧到头,在向反方向拧拧一又四分之一圈,将车发动着。如着不了,则继续逆拧八分之一圈,再发动。
第三步着车后,再调怠速螺钉。使怠速降到最低但不熄火的程度。
摩托车下雨天怠速不稳的调试方法如下:
1、准备。启动发动机使其预热,将阻风门完全打开。
2、预调。调整节气门螺钉,以保证当油门转把完全放松后,发动机能以一定转速运转而不熄火。
3、一高。调整空气调整螺钉,使发动机转速尽可能的升高。
4、一低。调整节气门螺钉,使发动机转速尽可能的降低。只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以。