摩托车离合线断了先推动车有一定速度，再跳上车哄一下油门踩一档。挂1档，轻微加一点油，然后坐上去用力前推让车下去，就可以正常行驶了，一定要加油，大一点无所谓，小了容易息火。然后松油门挂二档三档，用三档开回家。
摩托车起步快可以通过狠加油门的方式达到，但是摩托车的扭矩不大的话，是没有很强的爆发力的。
摩托车提速快的方法：
1、改变传动比，增大扭矩：发动机小链轮换齿数少的，后轮大链轮换齿数多的，但是这会导致最高车速降低；
2、扩缸：换大缸径气缸和活塞，但是比较麻烦，且市场上买的气缸、活塞，质量不如原车件可靠；
3、改化油器：稍微调浓一些，换带加速泵的化油器，但油耗会有所升高；
4、减少排气阻力：换大管径的排气管，但噪声会加大。
总之，工厂生产的摩托车基本上各性能都调整得非常平衡，如果要提高加速性能，势必要牺牲其他性能。如果你对加速很在意、对其他性能不是太在意的话，可以试试。另外提醒一点，其实那些摩托车改装店，技术实力比原厂差远了，除非是国际专业赛车队的机械技师，否则不太可能把车能改的整体性能比原厂还好。
摩托车起步慢的原因有：
1、汽油方面：混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。
2、润滑油方面：润滑油粘度过大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用同样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不易启动。
3、电流方面：对采用蓄电池点火的摩托车来讲，蓄电池内电解液粘度增加，流动性和扩散性变差，使化学反应不能完全进行，致使电力不足，也会影响启动。
保持正确坐姿，摆正前轮，捏住离合器，怠速挂入一档，略微加一点油把引擎的转速控制在高于2000rpm低于3000rpm，然后保持慢和平稳地放开离合器，直至完全放开离合器，放轻松，此时摩托已经平稳起步了。
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