冷车这个现象不奇怪，是离合器的摩擦片有点粘住，检查离合器的自由行程，太大的话就调小一点，这样分离就彻底一些，不容易被机油粘住。冬天机油变得粘稠。由于车采用的是湿式多片离合器（即；离合片为多片叠在一起，整个离合器浸在机油中）第一次挂挡，虽然离合手柄握紧，分离顶杆也把离合上下板压松，但是离合器主动片与从动片还是被机油粘在一起，从而造成车辆前冲并且熄火，然而这样一冲一顿就把粘在一起的离合器主动片与从动片强行拉，再在启动这种现象就消失了，但这样对发动机的损害是很大的，尤其是离合大毂和变速系统更为严重。只要再热车后趁热放掉发动机内的机油，再换上新机油。每天早上发动车子先热车二.三分钟即可。
1、燃油不足，实际的维修中很多车友都会犯这个毛病，明明就是油箱里的燃油不多了还硬说是车辆有故障，所以出现这种现象后首先应该检查油箱内的燃油量，油箱内的燃油是无法被全部燃烧殆尽的。
2、供油系统故障，空气滤清器堵塞，化油器长时间未清洗，过滤器过脏都会出现行驶途中熄火的现象。
3、电路故障，线路的连接不稳定，点火元件损坏，火花塞击穿也都会引起，摩托车行驶过程中熄火。
4、机械故障，活塞环老化，气门漏气，气门间隙过紧，其它机械故障等都会引起行驶过程中摩托车出现熄火现象。
5、解决方法：检查燃油，如果燃油不充足可以将油箱开关打至备用位置，这样一般情况下二三十公里的路程还是可以行驶的。
6、检查空滤，如果空气滤清器过脏，可以暂时适当的处理一下，以应对此次故障引发的麻烦。
7、除此之外火花塞的击穿也是可以通过 烧，擦，离 三种简单有效的办法进行处理的。
1、这是很典型的液面过低现象，液平面过低就会造成可燃混合气体过希，可燃混合气体一旦过希，就会造成车辆的启动困难加速缓慢。
2、解决办法：
（1）清洗化油器，先将化油器外部尘土清理干净然后拆解化油器。
（2）调整液平面，这个调整过程无法用文字描述如果感兴趣的可以关注 骑士分享 里面有相关的视频。
（3）清洗化油器，化油器的主量孔，怠速量孔都要进行彻底的清洗。
3、经过以上操作后，故障基本就可以排除。但前提一定要确保化油器与缸体连接处不会有漏气现象发生，火花塞点火正常，燃油品质绝对没有任何问题。所以，这个故障排除时最好先检查以上三点，然后在对化油器进行拆解调整。
1、调整气门间隙。
2、调整火花塞间隙。
3、调整怠速和混合气。
4、检查高压包和电子点火器。
5、检查各密封处是否漏气。
6、检查油箱盖盖子是否堵塞，造成油箱内形成真空。
7、检查接地线。
8、更换高压帽。
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