混合气过浓，油平面过高。捏住离合转速不降，但你怠速也在升高，那可以排除油门线不回和离合分离不完全的因素。调一下混合气，调稀，如果调了都还是这种状况，再降低化油器油平面。另外天气很热的话用夏季机油哈，流动性好些。
摩托车放屁的原因如下：1、消音器和排气管破损：表现为给油门能听见异响声从排气管传出，车开起来不会有不正常现象，油耗增加，有时候也会从前段传出声音。2、隔热板老化：表现为低速行驶，或者加油门时，发动机下面出现异响，特别是天气比较凉的时候。需要把车架高，检查排气管跟地面之间是否有块隔热板，可能由隔热板老化引起。3、排气管破损：表现为转弯时或前进时有异响，异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴。
摩托车不打火的原因及处理方法如下：
1、油路故障：主要由燃油开关（无油）、燃油滤清器（堵塞）、化油器（无油或混合气过浓）、油管弯曲故障引起。处理方法如下：首先，拔下油箱下的油管，并将其与矿泉水瓶连接，如果有连续的油流，则邮箱没有被阻塞，如果堵塞，取下整个邮箱，倒出油，用高压水枪冲洗，再通几天风。
2、电路故障：整车电气部分短路（如电锁、高压包、点火器、磁电机等故障），线束插件松脱导致断路。处理方法如下：测试电路是否正常，可是把火花塞插到帽上，启动它，最好把内缸的散热器关上，看看有没有火花。火花通常是蓝色的，如果不是，或者很小，那么就是电路的问题，你可以去修理厂修理。
3、气缸故障：气缸压缩不足、空气滤清器滤芯进气阻力不当、发动机进排气故障等。处理方法如下：可以把手放在气缸口，就是装火花塞的地方，用手最好是大拇指堵严，发动一下，如果感到有气流冲出来，同时又有气吸大拇指，那么气缸是正常的。除此一切都是不正常的，没气冲出来，或者没有气吸进入，都是气缸压力不正常，是无法发动摩托的。
可能是电瓶自身有自放电现象，可以更换一下电解液，有时间的情况下也可以经常做一下保养。
蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。
蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(1~2周)就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。
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