摩托车气门是活塞上止调吗（踏板摩托车气门怎么调）

摩托车在调气门间隙时，活塞必须处于压缩上止点才行，四冲程发动机每转两圈才有一次压缩上止点，也只有才能调气门。至于点火时间/配气正时，也必须在压缩上止点时安装，它只能对正一个正确的点，无法人为调早或调晚，早一点或晚一点都不行。

踏板摩托车气门怎么调

踏板摩托车经过长期行驶，发动机的各个部件都会有相应的磨损，如果发动机有比较大的气门响声，就应该要对气门进行调整。调气门前要先拆掉外盖和对好火位，然后用手感去感觉气门的间隙进行反复调整。一般情况下，气门的间隙是：0.03到0.05mm之间，如果有调气门工具就更准确一点，调好后上紧螺母就可以装盖了。

200摩托车气门怎样调

1、打开发动机缸盖，磁电机观察窗找出磁电机“T”标志，并且确定活塞在上止点。

2、检查气门间隙状态，如果间隙过小大或者过小都需要进行调整。

3、一般调整间隙开度为0.05，保持进气排气门一致。

4、轻轻转动启动杆,反复几次后找到上止点进行复查。

5、装好所有零件进行车辆启动实验。

150摩托车多少公里要调气门,要怎么调

1、300公里就要调气门了。

2、在发动机右侧（档位侧）有两个螺丝孔，上面一个小的，水平一个大的，先打开，用套筒插入水平的，逆时针旋转，在上面的小孔里观察，当感觉旋转有阻力时（进气门打开再关闭后），在小孔内看到磁电机上的T字标志在小孔中央时，就表示活塞运行到上止点，就可以调气门了。气门间隙标准在说明书里有，如果没塞尺，就只能凭手感了。先松开摇臂上的锁紧螺丝，转动中间的间隙调整螺钉，上下摇动，感觉有间隙就可以了，不能太大，也不能没有间隙，合适后拧紧锁紧螺丝，然后调另一个。不要经常调气门间隙，因为每调一次，螺钉和气门的配合工作面会改变，再次磨合后，气门间隙又会改变。必要时才调整。