摩托车如何清洗气门积碳（摩托车有积碳什么表现）

摩托车清洗积碳的方法有以下3种：

1，传统的拆解法清理积碳：把发动机的进气系统（节气门、进气道、气门、喷油嘴、空气传感器）、燃烧系统（燃烧室、活塞、活塞环、火花塞、喷油嘴）和排气系统（排气门、氧传感器、排气道、三元催化裂化）拆卸解体而只有部分可清洗，还有部分无法手工清洗。

2，化学药剂清除积碳分类：节气门、进气道、燃烧室、喷油嘴、三元催化裂化，有多种方法。

例如清洗节气门得喷药剂，清洗燃烧室得打吊瓶，清洗喷油嘴得向供油系统加清洗液等等。多数化学药剂不仅对发动机金属材质有腐蚀、而且会堵塞和腐蚀三元催化裂化，最可怕大部分化学药剂含有脂类、醚类、强酸强碱、钠盐等多种化学成分。

3，氢氧除积碳，是以水燃料，通过电解的方式电解水产生氢氧微分子活性混合气，以氢气为燃料，氧气助燃的能源设备，氢氧微分子活性混合气具有很好的催化燃烧特性，氢氧微分子活性混合气产生的火焰称为氢氧焰。

摩托车有积碳什么表现

摩托车积碳，有以下表现：

发动机抖动，冷车启动不顺利，传感器信号失灵及三元催化裂化失效（也就是排气系统堵塞），车辆怠速不稳，进气回火，排气放炮，汽车马力下降等。

还有一个现象，就是热车熄火时，发动机不能立即停止工作，使车辆出现燃油消耗增高，排放超标。

摩托车积碳，主要就是火花塞积碳。至于清洗，建议去汽修店，让专业人士进行清洗。不建议自己清洗。

附积碳介绍：

积碳包括两种概念：1.一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。2.第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。

200摩托车气门怎样调,摩托车气门调整方法

1、打开发动机缸盖，磁电机观察窗找出磁电机“T”标志，并且确定活塞在上止点。

2、检查气门间隙状态，如果间隙过小大或者过小都需要进行调整。

3、一般调整间隙开度为0.05，保持进气排气门一致。

4、轻轻转动启动杆,反复几次后找到上止点进行复查。

5、装好所有零件进行车辆启动实验。

摩托车想要清积碳吗

摩托车要清积碳。气门烧蚀会导致气门漏气、影响气门的散热和密封性，给车带来极大的损伤。燃烧室积碳会减少气缸体积，增大发动机压缩比，造成气缸温度上升，燃料在缸内早期自动点火，早燃，爆燃，非正常燃烧。更棘手的是积碳卡在活塞环处，造成活塞运动时对缸璧造成的磨损，拉伤，影响发动机寿命，活塞环上的积碳还会影响活塞环的张合力，造成机油上窜，烧机油。