往油箱里加糖会使发动机报废。 把白糖放进发动机里面,发动机温度上来之后,白糖就化掉,很黏稠,然后发动机需要润滑,因为融化的白糖,不能润滑曲轴,大小瓦,进排气凸轮轴,然后就会烧坏,然后就报废。 油箱的使用注意事项如下: 不要亮黄灯再加油: 车主驾车前先看油表,根据行程的距离以及油表的刻度,来计算途中是否要加油,车主可以提前加油,不要等油灯亮了再加油。油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命,油箱的存油太少还有可能烧毁油泵。 选择早上或晚上加油: 加油时间很有窍门。一般情况下早晚的温度比较低,加上汽油的气化点又比较低,所以加油应选在早、晚。汽油具有热胀冷缩的性质,并且汽油按体积收费。气温低的情况下,汽油密度相对较高,单位体积的质量也相对变大,加油也多。 市区行车不宜把油箱加满:
有好处,燃油宝就是“车用汽油清净剂”,为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性,在汽油中要加入的功能性物质。其添加量主流是以1:1000的比例,具有提升动力、清除积炭、清洁油路、节省燃油、防锈等功效。燃油宝清积碳还是有些腐蚀性的。长期用对发动机也不好。而且性价比也未必向宣传的那样。
1、车身配重:
有些车辆制造商比较讲究车身配重的平衡问题,如德系。如果在前面的发动机上再加上一个转向系统的话,就会让车头整体变得比较重。所以大部分轿车都会采用后置油箱的方式,也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。
2、行驶方向不同:
其实油箱口的位置和不同国家的行驶方向也是有密切联系。在德国、瑞典,车辆是靠右行驶的,奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边;在日本,车辆是靠左行驶的,本田、丰田旗下的车型,加油口就是在左边的。
3、道路安全:
油箱口的设计并不仅仅是为了让人们方便加油,还考虑到道路安全这个关键因素。在过去人们都是带着油桶加油的,那如果是靠右行驶的国家,油口与驾驶座同侧的话,在加油的时候还要冒着被车辆撞飞的风险。
如果只是应急的时候加过一两次,一般是不会出什么问题的。如果长期使用劣质汽油,肯定会出现油路堵塞,燃烧不好的结果,进而导致产生大量积碳,车辆没劲,异常抖动,最后就是汽车打不着火,或者是行驶中突然熄火。严重的,发动机报废。
其实跟人吃坏了东西会拉肚子,差不多一个道理。
另外,根据汽油质量的不同,汽车所表现出的现象也会有所差别。
如果质量特别差的,例如杂质多、含有水等等,效果会立马显现出来:车会难于起动,冒黑烟,行驶中熄火,损坏发动机等等。
如果质量不算太差的,效果不会立马显现出来,时间久了,会容易产生积炭,导致加速无力,油耗增加,总之就是汽车的性能下降,对发动机造成严重的伤害。
所以在日常生活中,一定不要为了贪图小便宜,去加劣质汽油。很可能省的这点钱,到后来都会成倍的花费在车子的维修上面,得不偿失。