上坡车身摆正技巧（科二上坡30厘米技巧）

1、首先个人的车感非常重要，车感不好的人上坡时很难摆正车身，其次，上坡的时候是有一段直线行驶的路程，可以在直线行驶的时候就开始摆正车身。这样哪怕是在上坡时没有车感了也不需要担心太多。

2、第二种方法我们可以在上坡时尽量往右边行驶，这样只需要慢慢的向左调整就好，因为从左向右调整车身是非常难的。

3、开车的时候千万不要太过依赖一些点和线。一般的汽车上没有那么多点和线给你用，教练告诉你的点、线都只是个辅助、提示作用，具体的需要你自己去摸索。而且教练车上的点是固定的，但驾驶员的视线位置是不同的，每个人对的位置也不同，完全按照教练说的是没法开的。

科二上坡30厘米技巧

1、坡起前调整好后视镜，确保可以从左后视镜看到车后轮。

2、挂前进档，鼻尖对准箭头缓慢行进，至上坡时缓抬离合(控制好保持车速不要太快)。

3、行至后轮压“起步停车”的“起”字的“已”下面的横线刹车。

4、打左转向，缓抬离合，车振动后松刹车起步。

5、左带方向盘稍后右带方向盘(关闭转向)继续上坡。

6、车下坡时，离合踩到底，缓带刹车，调整好车速前行至下坡。

自动档上坡换档技巧,自动档在上坡时宜用S档或手动模式

自动档爬坡时宜用S挡或手动模式：

1、仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”，应使用手动模式(退后一挡)，采用爬坡挡(低挡如2挡/3挡等)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。

2、如果一味地坚持使用D挡行驶，会导致引擎“拖拉”得更厉害，而且自动变速齿轮会在不同挡间(比如:3-2/2-3)不断地转挡，变速箱会很‘累’还会‘出汗’，会增加变速器损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。

正确使用m档上坡

1、上坡时通过M档锁定在1或2档，车辆上坡会容易很多。上大坡或者是下大坡的时候也可以用M档，上大坡的时候把档位置于M-，车子动力会更加的强劲，保证完成上坡，下大坡的时候使用M档是利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。

2、M档是模拟手动档，行驶中D档可以切换到m档，m档也可以切换到D档。M档超车的时候可以用，推入M档后往后搬一下，车子可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把档位推到D档。