摩托车缸头位置有明显异响，说明气门间隙的缝隙比较大，以下是扩展资料：原因：当启动摩托车的发动机，暴露在燃烧室外面的部分的比热容比较低，而且体积也很小，所以升温速度快，气缸里头的热膨胀速度降低，气门的间隙变小，而发动机在冷却的时候，如果气门间隙要比规定值小，那么就会导致气门的摇臂被挤压，使其无法正常关闭，会导致速度降低，产生一系列的故障和原因。注意事项：当启动摩托车之后，随着发动机的受热，铝合金的汽缸头热膨胀系数要比钢制气门的大，所以一些比较小的气门间隙会逐渐变宽，而发动机冷却时气门间隙超过允许值，那么受热后就会发出声音所以听到气门发生声音时，不要凭借自己的经验去胡乱的修改，最好要将摩托车送到专业的维修工厂去维修，防止自己在维修过程中出现意外，给摩托车造成更大的伤害，致使在驾驶过程中产生意外风险和问题。
它们的发动机也不一样，但基本方法大多相似。拆缸头要先拆下排气管、化油器进气管、拔掉火花塞帽、卸下风扇罩、放松链条张紧器，再拆下正时链条，卸下缸头盖及缸头螺丝，轻轻摇晃或用胶皮锤轻轻敲打缸头，就可以把它卸下来了。踏板车的空间一般比较紧凑，有的需要把发动机从车架上卸下来才能拆缸头。
摩托车缸数表就是指的发动机的气缸数量，汽车发动机常用缸数有3、4、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
缸是摩托车的动力的心脏，简单说摩托车的缸就是摩托车动力的源头，发动机的动力就是从缸的工作中传送出来的。多缸机也简单点说就是一个发都机上面有几个气缸一到六个缸的都有。缸多的一般排量也大些也就是动力大些。
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