1、首先需要将原车的汽车排气管进行拆卸,对底部进行简单的清理,确保安装过程的顺利进行。检查汽车底部隔热层,发现破损需要及时进行更换。
2、安装准备好的改装配件,并对接口处进行密封性处理,确保排气系统整体的性能。
3、安装玩成后,对排气的密封性进行检测。对排气管的声音进行调试,确保达到理想中的效果。
大众途观的轮胎气压报警灯归零方法:在排档杆前面有一个像盆一样里面有一个叹号的按钮,这个就是气压设置按键,首先,把轮胎气压调整到标准气压,打开点火开关,用手按住这个按键不放,直到仪表上出现一个相同的黄色的灯,直到这个灯熄灭,设定完成。
大众途观胎压检测设定方法如下:首先要把4个轮胎打到标准胎压,然后启动发动机,长按SET键到听到咚的一声胎压就被保存了。途观全系标配胎压监测系统,其形式为间接式,大众官方称之为TPR,原理同样是靠分析四个轮速传感器数据判断轮胎是否有漏气现象的发生,补气后按动档把前方的初始化按键SET后继续行驶三公里,系统将记录轮胎压力状况,发现有胎压低于标准值,20%-30%时仪表盘上的指示灯会亮起,与荣威550相同,无法提供准确的轮胎位置等信息。
1、大众途观棕色峻岭棕。
2、大众途观在外观上,采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱,不但看起来时尚、动感,在设计上也可谓有所突破,使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车,也可在大众EOS上看到如此设计。当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计,在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然,保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉,尾灯与前大灯相互辉映,表现出前后统一的风格。其余配置上,大尺寸轮胎格外醒目,保证了越野性能与公路性能的完美结合。
3、内部空间充足,加长的轴距带来了良好的腿部空间;只是后备箱容积略有不足,整体来讲比较适合家用。
4、坐姿较高,视野开阔,方向较轻,指向精准,换挡顺畅;底盘扎实沉稳,避震较硬;但刹车行程前半段偏软,A柱较粗,转弯时略微影响视线。
大众汽车中,适合改装的有高尔夫、Polo、凌渡和尚酷,但是最常见的还是高尔夫。
大众高尔夫有着“小钢炮”的称呼,在1974年正式上市,是一款经典的掀背小型家用车型。
发展到今天,大众高尔夫已经经历过六代更新,第七代产品已经上市。
说到改装,就要说一下第六代车型中的高尔夫GTI,这一款高尔夫保留了海外版本的所有设计,可以说是原汁原味的高尔夫车型。
这一代高尔夫的前脸,没有使用大众家族式的“U型前脸”设计,前脸更像大众scirocco跑车的前脸风格。
第六代高尔夫的车身更加低矮,高宽比经过重新设计,看起来更加动感。
第六代高尔夫的车尾部分,尾灯使用了全新的横条样式,和大众的途锐有点像。
第六代高尔夫仪表盘的外观、布局,包括金属拉丝装饰,都有着PassatCC车型的影子,坐进去之后,像是置身于一辆高级汽车中。
2012年,第七代高尔夫上市,但是第六代高尔夫GTI,仍是大众改装车友的首选。