高速爆胎可以在应急车道换轮胎。以下是预防爆胎的方法:1、选用子午线轮胎:子午线胎胎体较软,带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布,因此这种轮胎抗冲击能力强,滚动阻力小,消耗能量少,最适于高速公路上行车。2、使用低压胎:低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好,这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性,大大延长了轮胎的寿命,防止了汽车爆胎的发生。3、保持轮胎标准气压:轮胎的寿命与气压有很密切的关系。气压过高造成轮胎过热时,不能采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度,这样做会加快轮胎的老化速度。对于胎压过低,驾驶员要及时充气,并检查轮胎是否有慢撒气现象,以便更换气密性好的轮胎。
1、前轮爆胎:一定要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不能反复猛打方向盘,更不能急踩刹车,等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘,然后再车后竖立警示三角牌,防止二次事故。
2、后轮爆胎:车会呈现一种不稳定状态,产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边,此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是,由于后轮不具有导向功能,而且一般车的后轮承载重量相对不高,因此,后轮爆胎并不是非常危险,只需握稳方向盘即可。
高速上可以换轮胎。不建议自己换胎,如果万不得已必须要换胎,一定要在确认安全的前提下换胎,且不能影响其他车辆行驶。高速上换胎需要做好警示,避免出现二次事故,同时车主需掌握更换备胎的方法,高速上换胎不规范,同样会被抓拍扣分。高速爆胎之后注意事项:1、在高速上开车,不管是前轮爆胎还是后轮爆胎,驾驶员首先要做的就是控制好方向,同时将危险报警灯打开;2、机动车在高速公路上发生故障时,警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警。
最靠右侧护栏的那一条。实线与右边围墙为界,通常比正规车道稍窄些。主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划,专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用,任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。