1、柴油机属于内燃机，内燃机即使不烧柴油也会产生一氧化碳。一氧化碳燃烧呈蓝色。一氧化碳化学性质有：可燃性、还原性、毒性、极弱的氧化性。燃烧时发出蓝色的火焰，放出大量的热。
2、一氧化碳是大气中分布最广和数量最多的污染物，也是燃烧过程中生成的重要污染物之一。内燃机燃烧过程中往往因为燃烧不充分产生大量的一氧化碳，一氧化碳从烟囱排出过程中被点燃形成蓝色火焰混杂在烟中使烟雾变蓝。
3、除一氧化碳和甲烷外其他气体都是无色的，所以尾气会呈现蓝色。
怎么判断柴油车烧机油
1、凉车启动观察排气管。在清晨刚发动车辆后，可以下车看看排气管是否有蓝色烟雾冒出，如果有轻微的蓝烟，说明车辆有烧机油的可能了。
2、加速时看尾气是否变颜色。为了进一步验证车辆是否烧机油，可以在正常行驶时，仔细观察车辆后方排出的气体，特别是加速超车时，如果尾气出现蓝色烟雾，说明车有烧机油的现象了。但是像很多的柴油车，加大油门时如果排出大量的黑色尾气，说明烧机油了，若是怠速即排出黑烟，说明烧机油有些严重的了，要特别注意了。
3、查看机油口是否有异常的烟雾冒出。除了尾气会排出蓝烟或者黑烟外，当车辆有烧机油的现象时，前发动机仓的加机油口也会冒异常的烟雾的。所以要做好观察，前后都要注意查看是否有异常。
4、注意闻一闻车辆尾气的味道。正常的车辆尾气有一股味道，但是不算刺鼻，可以接受，但是如果尾气出现严重的刺鼻异味，让人很难受，说明车辆雾化出现问题，或者有烧机油的情况了。
5、经常检查机油标尺，根据机油的消耗量来判断是否烧机油。除了看排气颜色，还要经常检查机油标尺，根据机油的消耗量来判断是否烧机油。除了通过检查机油标尺，还要查看仪表盘上面的机油灯是否亮起，如果亮灯了，要及时加注机油了。
柴油车烧机油的原因是什么
柴油发动机烧机油的原因主要是以下这些，分别是：1、由于活塞环，尤其是油环磨损或活塞环对口、或环的弹性差、断环，以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低，使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内，引起烧机油。2、在高温、高负荷状态下柴油发动机一直运转，会造成活塞环与缸套的磨损，拉缸而引起烧机油。为了避免出现柴油机烧机油的现象，驾驶人应做到：1、选择合适的机油：选择粘度大和挥发率较低的机油，尽量选择大品牌质量有保证的机油。2、新车磨合要求：车主在磨合期要小心驾驶。按照磨合期的要求进行磨合。3、燃油品质要合格：油品的好坏是引致积碳的一大因素，品质必须要有保障。4、定期保养：按时更换机油、机油滤清器，及时更换空气滤清器。
柴油车冒蓝烟是什么原因导致的
柴油车冒蓝烟的原因是：1、空气滤清器阻塞，进气不畅或油缸内油面过高，使进入气缸内的气量减少，燃油混合气正常比例改变，造成油多气少燃油燃烧不完全；2、油底壳内润滑油加入过多，柴油机运行中润滑油易窜入燃烧室；3、活塞环卡住或磨损过多导致弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室，润滑油燃烧后产生蓝色水气烟雾排出；4、在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁，活塞和气缸套磨损以及活塞环对口等状况将致使润滑油上窜燃烧室，并与燃油混合气一同燃烧。
