宝骏cvt变速箱故障率不是固定的数字,应该根据车辆的使用年限进行判断。有关CVT无级变速箱的介绍如下:CVT无级变速箱的优点:CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱,仅次于手动挡变速箱,燃油经济性要比好很多。CVT无级变速箱的缺点:相比传统自动挡变速箱而言,CVT应用于汽车时间不长,国内市场上装备CVT汽车还不多,这意味着CVT维护保养的成本比较高,而且操作不当的话,出问题的概率更高。CVT变速箱承受得扭矩有限,除了奥迪A6的Multitronic变速箱,一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷,只能用于在排量在1L~1.5L左右的小型车。
宝骏530的变速箱有5速amt、6速手动、cvt三种变速箱,宝骏530是一款紧凑型suv,宝骏530新车的前脸采用了双横幅镀铬式的六边形进气格栅,两侧的前大灯组运用分体式设计,LED日间行车灯采用了狭长的造型设计,并使用镀铬饰条将其与进气格栅相结合。动力方面宝骏530七座版自动挡车型搭载了型号为N15T的全新1.5T发动机,其最大功率仍150马力,峰值扭矩为250牛米。配置方面,宝骏530将根据车型的不同提供LED日间行车灯、前泊车雷达、天窗、全景天窗、倒车影像、行李架、鲨鱼鳍天线等。
宝骏310w使用5挡机械式自动变速箱,其搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率是77千瓦,最大功率转速是每分钟5600转,最大扭矩是135牛米,最大扭矩转速是每分钟3600到5200转。宝骏310w是一款紧凑型5门5座旅行车,其车身尺寸是:长4620mm、宽1710mm、高1535mm,轴距为2750mm,其驱动方式是前置前驱,前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。
宝骏510使用的是上海齿轮厂生产的变速箱。以下是关于上海齿轮厂(上海汽车变速器有限公司)的部分介绍:1、上海汽车变速器有限公司是上汽集团全资子公司。2、公司在上海、沈阳、山东、柳州、江苏、重庆等地深度布局六大专业化、规模化生产基地,主要生产配套各类乘用车、商用车、新能源汽车变速器以及关键零部件,已成为国内最具影响力的汽车变速器专业研发、制造企业之一。