家用音响跟车载音响是有区别的。专业的汽车音响需要考虑到汽车的安装环境、行驶杂音，汽车振动、车外噪音等各方面因素。两点区别如下：
1、减振不同。家用音响没有减振系统，车用音响有机械减振和电子减振两种方式。
2、喇叭尺寸大小不会完全匹配
家用音响不能加装到汽车上
原因如下：
1、车载电源是直流12V的，而家用音响是220v交流的，即使有车载逆变器，对于家用音响的功率来说，逆变器是不够用的。
2、车载电源的容量有限，使用大功率逆变器后会是电瓶严重亏电，影响正常行车。
3、家用音响的输出功率比较大，车载原来的喇叭都需要重新设计或调整。
首先要注意功率匹配问题。理论上说，音箱的额定功率要等于功放的额定输出功率，这样器材才能正常工作。这里建议，宁可大马拉小车，也别最后小马拉不动车。在有条件时，能选大功率功放，绝对别选择小功率。通常情况下，至少要做到功放额定输出功率大于音箱功率的2倍以上。大马拉小车，虽然会造成功率上不必要的浪费，但是小马拉大车的情况，使音箱得不到足够的推动功率，整个音响系统无法发挥最佳的音响效果。
其次就是阻抗匹配。功放的输出和音箱的输入阻抗同样也该是一致的。虽然两者有一些轻微偏差，对音质不会有明显影响，而只是会对功放的输出功率产生作用，但必须提醒一点，就是如果音箱输入阻抗低于功放输出阻抗很多时，会造成失真明显增加，严重的时候还会损毁功放。因此大家还是尽量选择两者一致的好。
最后说说阻尼系数匹配。所谓阻尼，是一个衡量功放输出级内阻对于扬声器阻尼大小的指标。如果阻尼系数太高，音箱出来的声音就发干，不圆润；如果低的话，则容易出现声音粘在一起的感觉。因此大家在做功放配置时，要注意石机的阻尼系数控制在30到40间，胆机则因为本身内阻就高，务必不要超过10。
由于使用环境和条件的限制，家用音响不适合改装到汽车上使用。
主要原因如下：
1、系统的供电方式不一样，汽车一般是单12V直流供电，而家用音响都是200V交流供电，为了采用推挽的功放形式，即使在音响内部的直流电源都会采用正负电源方式供电。还有就是汽车的电源环境比较复杂和恶劣，对汽车音响的供电系统有更高的抗干扰和冗余能力。因此家用音响改装成汽车音响的电源处理非常复杂。
2、汽车音响在一些情况下是在汽车运动中使用，此时环境噪音成为影响音效的主要杀手，汽车音响为了拨保证乘员的听音效果，往往需要针对低音和高音及人声部分的频率信号进行有补偿。而家用音响主要特点是保证输出的声音信号还原的和原声尽量一致。因此从这个角度来说家用音响也不适合改装成汽车音响。
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