直喷和多点电喷的区别是什么（直喷和多点电喷的区别）

直喷和多点电喷的区别是喷油方式不同：直喷是直接把燃油喷到气缸内；多点电喷的喷油器装在进气歧管上，油和气在歧管内开始混合，然后进入气缸。发动机通过燃油和空气燃烧来提供动力，燃油就是通过“喷”进入气缸。对于电喷发动机关键部位就是喷油嘴，如果堵塞会造成怠速不稳、油耗上升、加速无力、启动困难、排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方（至少每个气缸都有一个喷射点）喷入气缸的，这就是多点电喷。

直喷和多点电喷的区别

1、多点电喷的喷油器装在进气歧管上，油和气在歧管内开始混合，然后进入气缸；直喷是直接把燃油喷到气缸内。

2、多点电喷相对直喷，它对汽油品质要求低。

3、多点电喷技术成熟、价格低但是油耗大，直喷无论性能还是油耗都更有一些优势。

4、直喷相对多点电喷零件复杂，而且价格要贵。

5、多点电喷燃烧效率高，相比同排量直喷，可以释放出更大动力。

6、直喷技术要求高，它可以让燃油实现“分层燃烧”。

附：发动机通过燃油和空气燃烧来提供动力，燃油就是通过“喷”进入气缸，所以对于电喷发动机关键部位就是喷油嘴，如果堵塞会造成怠速不稳、油耗上升、加速无力、起动困难、排放超标、严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。

喷油嘴堵塞原因：发动机内，积碳或者燃油中的杂质，沉积在喷油嘴造成堵塞。

喷油嘴保养：堵塞主要原因就是燃油造成的积碳，可以用燃油清洗剂来代替燃油，供发动机运行，这样清洗剂可以在发动机中运行，通过排气管把杂物排出。

直喷和多点电喷哪个省油

1、直喷比多点电喷省油。

2、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸；能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20% ，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了C0的产生。

3、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，做同样多的功，直喷发动机就会更省油。

缸内直喷和多点电喷的区别有哪些

1、多点电喷：

多点电喷是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上，燃油在进气管内形成混合气，此发动机相对单点电喷燃烧效率更高，同排量能释放出更大的动力，但缺点是对油器要求比较高。相对技术成熟，应用广泛。

2、缸内直喷：

缸内直喷是近年来最为流行的一项技术，这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广泛流行于汽油发动机上。是将燃油直接喷到发动机内气缸，在汽缸内与空气形成可燃混合气，更节没、更环保，优势明显。但对缸体强度和冷却系统喷油嘴的要求很高，现在应用较少。