1、汽车自动空调最经济、最省油的温度大概是26℃-28℃，但开空调的方式也是很重要的。
2、如果自动空调设置的温度太低，比如设置的是18℃，在炎热的夏天，空调无论怎么开，车内都很难达到这个温度，所以，自动空调一直会以最大的功率输出去努力制冷，从而去达到这个设定的温度，这种情况下输出功率就要大很多，所以，在设置的温度过低的情况下，自动空调是比较费油的。
3、另外，就是自动空调也会受温度高低而影响油耗，比如，一上车就马上打开自动空调，哪怕设置的是28℃，但是如果上车后不通风散热，其实是告诉空调，把50多度的温度降到28度，这种情况下空调就要输出更高的功率和花更长时间去努力降温，而如果先开窗通风，把车内温度从50℃降到40℃再打开空调，设置成28℃，这样自动空调就能以更快的速度完成，因而不仅仅输出功率减小了，运行时间也少了，所以更省油。
1、分区空调一定是自动空调，否则也不可能进行分区调节。识别是几区的分区空调，只要看有几个空调温度自动调节钮即可。
2、如果是两区自动空调，在前排中控台上分别有两个标有温度数字的空调调节钮，驾驶人和前排乘员可以分别调节自己的温度，使车厢中左右两侧的温度不同；如果是四区自动空调，则在后排中控台上也有两个空调温度自动调节钮，后排乘员可以调节各自一侧的温度。
1、汽车是夏天较省油。
2、虽然汽车夏天开冷风是有空调压缩机，增加油耗；冬天开暖风不用空调压缩机，用的是发动机本身产生的热量。但是还有更重要的冬天耗油的原因：发动机的原因导致冬天油耗增加。冬天天气寒冷，刚打火和开暖风的时候，为保持发动机达到一定的温度，油耗会高，车子开起来后，油耗也会高。同样温度低的时候，汽油的热效率也低，也就是喷同样的油，温度低的时候，发动机干的活少，那就得喷更多的油维持车子的速度，也会增加油耗。
3、冬季汽油在低温下，多少会变更粘稠的机油，在发动机内就会带来更大阻力，发动机就得花更大力气克服这种阻力，那就得多吃油，增加油耗。
4、在夏天防止爆胎，而去把胎压调低，但到了冬天，再加上热胀冷缩，胎压更低，跟地面接触的面积大了，摩擦力上升，也会影响到油耗。同样，咱们换了雪地胎的朋友们，轮胎接触面大，牵引力也大，增加油耗。
市区能省油。自动离合器的分离时间为0.02秒，人控离合分离时间在1秒以上，我们都知道发动机是靠离合传递动力的，离合器分离的时间越长，传递的动力就越少，省油主要是通过减少离合器分离时间来达到的，具体节多少油要看驾驶技术和习惯，在高速上很难体现，在城区一般能节省5%以上。
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