手动挡汽车踩油门出现顿挫是什么原因（手动挡汽车怎样降档减速不顿挫）

手动挡汽车踩油门产生顿挫感有些是属于正常现象，有些是因为车子故障，要及时排查，以下是具体说明：踩油门产生顿挫感属于正常现象的情况:对于手动档车型，在半离合状态行驶中，加油或者收油都会产生顿挫感，油门踩得越深，顿挫感越大。踩油门产生顿挫感属于不正常现象的情况:1.节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。2.燃油品质不合格，燃烧不充分。3.火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

手动挡汽车怎样降档减速不顿挫

1、换挡过程中，油门与离合器配合不好。

2、一般在转速2000~~2500转，就可以加档了。（驾校教练倡导2800~~3000转加档的原因是，在2800转时发动机输出的扭距最大，燃烧充分，此时加档，有利于延长发动机、变速箱的使用寿命。即“低档高速”的理论。但，此法太耗油了。）3、作。熟练了，就可以根据发动机的转速下降情况，结合此时的车速，选择合适的档位减档。

手动挡倒车要踩油门吗

如果要快速倒车可以踩油门，平时最好不要踩油门。在倒车时盲区过大，速度过快不太安全。

手动挡汽车在倒车时有些驾驶员会采用半联动技巧，这样可以让车子速度更慢。在倒车时不建议大家踩下油门踏板，如果在倒车时速度过快可能会撞车。

平时驾驶手动挡汽车时，在起步时也需要使用半联动技巧，这样可以让车子顺利起步。

半联动就是只让离合器结合一部分但不完全结合。

在使用半联动技巧时需要控制时间，长时间半联动容易烧毁离合器片。

使用半联动技巧就是为了降低发动机飞轮与变速箱离合器片之间的转速差，这样才可以让车子顺利起步。

在起步时，发动机飞轮与变速箱离合器片之间的转速差过大，如果一下子将离合器踏板抬起会导致发动机熄火。

离合器片属于易损耗部件，使用时间久了需要更换。更换离合器片还是比较麻烦的。

在更换离合器片时，需要将车发动机与变速箱连接处拆开，然后将变速箱抬下来才可以更换。

手动挡换挡顿挫怎么办

在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。具体方法：

1、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差)；

2、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油(这是主动的减少转速差)。虽然抬离合的过程很快，但毕竟需要一定时间，这段时间内发动机转速在继续下降，所以抬离合应稍许提前，不要刚好等到转速下降到位时再抬，不然就滞后了。