汽车胎压检测有3种，分别是：间接式WSB、直接式PSB、复合式TPMS。汽车胎压检测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。汽车胎压监测系统是一套专为整车厂设计的胎压检测初始化系统，采用无线射频技术，能快速激活、识别、定位多种TPMS传感器，并通过OBDII接口将相关信息写入车辆ECU电控单元，最终实现胎压检测系统的初始化。
汽车胎压检测报警的原因是：1、轮胎压力异常；2、胎压检测系统故障。胎压检测的作用是：1、当轮胎被轧时出现快漏气或慢漏气会及时报警；2、当轮胎出现松动导致不平衡摩擦，引起轮胎高温达到七十摄氏度时会报警提示防止爆胎；3、当轮胎长时间未加气，胎压低于车辆设置的限值时会报警提示，防止低压引发轮胎温度升高的爆胎。胎压检测复位的方法是：1、确认车辆的胎压在正常范围内；2、将车辆停放到平路上熄火；3、将车辆通电，按住胎压监测键不放，5秒后听到一声报警，松开按钮即可复位成功。
汽车检测胎压过低的原因是：1、汽车轮胎破损；2、车辆的轮毂出现氧化腐蚀；3、车辆停放时间太长；4、轮胎和轮毂之间存在缝隙。胎压过高的影响是：1、会增加轮胎与地面的摩擦力；2、使轮胎附着力降低，影响汽车制动效果和驾驶的舒适性；3、使轮胎中央花纹加速磨损减少轮胎使用寿命，加速轮胎老化，耐磨性能变差，容易爆胎。胎压过低的影响是：会使轮胎与地面的附着面积增大，车辆耗油上升，方向盘变沉，影响驾驶，轮胎容易发热，易产生爆胎，使轮胎胎体变大，轮胎内外侧容易出现裂缝，加速橡胶老化，加快轮胎磨损。
国际上标准的胎压是2.4-2.5bar，增强型轮胎的胎压是2.8-2.9bar，最高气压的轮胎的胎压是不应大于3.5bar。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
在汽车保养上，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压是汽车载荷能力的标志。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大。
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